现代和起亚7月在美国销量创下历史新高，纯电动车销量下滑，混合动力车销量激增

尽管2026年7月创下了有史以来在美国市场的最佳销量纪录，但现代和起亚的电动汽车产品线销量却急剧下滑。 现代上月交付82,480辆汽车，较2025年7月增长4%；起亚售出75,857辆，同比增长7%。然而，两家公司的电动汽车却呈现出截然不同的局面：销量下滑，展厅内积压了大量未售出的库存。

现代汽车北美公司总裁兼首席执行官兰迪·帕克（Randy Parker）对强劲的销售数据表示欣喜，他表示：“现代7月份的业绩表明，我们的混合动力SUV吸引力日益增强，混合动力车型销量同比增长35%。 图森和伊兰特继续领跑，而全系混合动力车型则推动电动化车型销量占零售总销量的三分之一。”

与此同时，起亚也表达了类似的观点，起亚美国销售运营副总裁埃里克·沃森表示：

“起亚的发展势头持续增强，我们看到市场对我们全系车型的广泛关注，从轿车到SUV，再到混合动力及纯电动车型。尽管行业整体表现平淡，我们仍能持续刷新纪录，这反映出我们产品阵容的实力以及消费者需求的持续强劲。”

混合动力车型表现亮眼，整体销售稳健

现代途胜系列创下有史以来最佳的7月销量，销量增长20%至19,714辆；而伊兰特销量跃升39%至17,115辆。圣达菲销量为13,373辆。

索纳塔、伊兰特和途胜的混合动力版本均创下7月销量纪录，推动现代汽车混合动力及纯电动车型总销量创下7月历史新高。

起亚的混合动力车型销售势头更为强劲，销量增长108%，其中Sportage Hybrid、Seltos、Carnival Hybrid、Telluride和K4均创下7月新纪录。

然而，起亚和现代的纯电动车型阵容并未达到这些令人印象深刻的销售纪录。 现代的Ioniq 6销量暴跌92%，仅售出76辆（相比2025年7月的949辆），此前其标准配置车型已停产。 与此同时，7月Ioniq 5销量下降38%，Ioniq 9销量下降35%。 至于起亚，EV6销量下滑47%至仅674辆，而EV9销量则下降5%，交付量为1,650辆。

随着汽油价格上涨以及7,500美元联邦电动汽车税收抵免政策的终止，这一销量趋势在情理之中。 尽管如此，现代和起亚仍在继续推进其电动汽车计划，包括起亚将于2026年下半年推出的EV3，以及现代近期对Ioniq 5 N实施的降价措施。