特斯拉向搭载HW3的Model Y推出FSD 14 Lite版本，而非对现有机型进行机器人出租车改装
经过一年多对FSD 14代码的勉强适配，特斯拉终于向其庞大的、搭载HW3计算机的旧款车队发布了最新版本的自动驾驶软件。
由于这些车辆的内存容量远不足以运行完整版FSD 14功能所需的人工智能运算，因此特斯拉将推出此前传闻中的 FSD 14 Lite 版本，并将其命名为“
FSD 14 Lite
”。
HW3版特斯拉的FSD 14 Lite功能
毋庸置疑，正在向特斯拉HW3车型推送的FSD 14 Lite分支，其功能比新款HW4（AI4）车型所搭载的FSD v14.3.4更为有限，且无法运行无监督模式。
特斯拉的AI负责人将此称为“提炼版”的HW4功能，但在FSD 14 Lite的发布说明中，该公司并未声称HW3车型将获得与HW4车型相同的FSD 14体验：
- 新增了泊车、出车和倒车功能。新增“到达选项”，供您选择FSD应将车辆停放在何处：停车场、街道、车道或路边。
- “速度配置文件”功能现已全天候可用，可进一步自定义驾驶风格偏好。
- 通过减少不必要的减速、更平顺的转向以及更稳定的车道居中控制，提升了常规场景下的整体舒适性。
- 在导航操控、并道与岔路、行人交互、交通信号灯以及车辆插队等多种场景中，均提升了主动和被动响应能力。
FSD 14 Lite 价格及 HW4 硬件升级
遗憾的是，这似乎意味着 HW3 车型车主将无法将其车辆加入特斯拉的自动驾驶出租车 车队 ——这与他们当初花费数万美元购买FSD选项时所获的承诺不符。埃隆·马斯克随后声称，特斯拉将 为 HW4计算机和摄像头，并表示可能会建立 专门的 工厂来完成这项工作。
然而，HW3车主的实际获得的并非HW4改装，而是一个功能更弱的FSD 14 Lite版本，而且该版本还可能取消他们习惯的速度控制功能。 只要车主愿意将车辆作为 自动驾驶出租车，因为这样特斯拉将获得更强的经济激励。
至于FSD 14 Lite的价格，阿肖克·埃卢斯瓦米提到，目前这仍仅面向早期体验用户进行有限范围的推出。 FSD 14 与 FSD 14 Lite 订阅价格之间的差异（如有）将在未来几周内随着更广泛的推出而明朗。
此前有传言称，特斯拉计划推出 多层级 的FSD订阅服务，其中面向HW3车型车主的FSD 14 Lite月费将更为低廉。而价格更高的订阅方案则面向那些——例如驾驶2026款Model Y的车主——他们希望在该选项开放时，将自己的SUV加入特斯拉的机器人出租车车队。
无论如何，HW3车型为目前正在推出的功能受限版FSD 14 Lite支付较低费用是合乎情理的，因为他们当初被承诺的与现在所获得的并不相同。
来源
阿肖克·埃卢斯瓦米 (特斯拉)
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