特斯拉的“Cybercab”距离正式推出又近了一步：得克萨斯州超级工厂已开始为员工提供试乘服务，100多辆自动驾驶出租车已准备就绪

特斯拉未来感十足的双座“Cybercab”的粉丝们正热切期待该服务正式面世，目前这些自动驾驶的金色电动汽车正闲置在得克萨斯州Giga工厂的停车场中。 特斯拉表示，得克萨斯州超级工厂的员工很快将开始享受“Cybercab”的乘车服务。

特斯拉通过其机器人出租车账号在X平台上发布了这一消息，并分享了一段金色“Cybercab”在得克萨斯州Giga工厂停车场行驶的视频。该视频配文简短：“来自得克萨斯州Giga工厂的酷炫消息。”

随后，特斯拉官方账号在X平台转发了这一消息，并写道上写道：“Cybercab员工在Giga Texas的试乘服务即将启动。”更令人兴奋的是，特斯拉Cybercab和Robotaxi工程负责人埃里克透露，他已经预订并完成了“过去几天里的50次乘车”，而且一次都不想下车。

更多疑问接踵而至

尽管如此，整个“Cybercab”的预览仍引发诸多疑问。特斯拉尚未澄清，这究竟是旨在为广阔的得克萨斯州Giga园区提供穿梭服务，还是仅仅在停车场周围进行短距离的演示环线行驶。

粉丝们现在正拭目以待，Cybercab最终是否会成为特斯拉一直宣传的网约车产品。只有时间能给出答案。不过就目前而言，它与许多爱好者设想中的产品还略有差距。

“Cybercab”被设想为一款双门车型，不配备手动驾驶控制装置，这意味着如果自动驾驶系统发生故障，将没有人类作为安全后备。这与特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的Model Y SUV“机器人出租车”车队形成了鲜明对比——后者仍保留了传统控制装置。

目前，特斯拉已意识到并完全承认，在公司、主要监管机构以及公众对其充满信心、允许其在公共道路上无人监督运行之前，其自动驾驶系统需要进行彻底改造。

与此同时，主要监管机构正逐渐接受未来将充满无方向盘自动驾驶车辆这一设想。就在特斯拉发布公告的前几天，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）乔纳森·莫里森向CNBC表示 表示，该机构将推进取消针对“设计上永远不会由人类操作员驾驶”的自动驾驶车辆的转向盘强制要求。此前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已决定取消自动驾驶车辆必须配备刹车踏板的要求。

据报道，目前特斯拉在得克萨斯州Giga工厂的停车场内已停放了100多辆Cybercab。该公司表示，商业化部署的最后一道障碍并非硬件或法规，而是为保障乘客和行人安全所需的软件优化。