初步调查结果显示，特斯拉司机在事故发生前曾将油门踩到底

美国国家运输安全委员会（NTSB）已发布 初步调查结果，证实一起致命车祸的责任在于特斯拉司机，而非车辆的自动驾驶系统 致命车祸 。调查人员指出，44岁的迈克尔·巴特勒将油门踩到了最大位置，导致Model 3撞上一栋民宅前，“完全自动驾驶（受监督）”模式被解除，造成76岁的玛莎·阿维拉死亡。 车辆电子数据显示，撞击发生时，该车在限速30英里/小时的住宅街道上行驶速度超过了70英里/小时。

这一调查结果与特斯拉在事故发生后不久发表的声明一致，当时该公司驳斥了关于其驾驶辅助软件存在过失的说法。特斯拉人工智能软件副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米（）曾公开声称 ，称司机在碰撞发生前片刻曾手动将油门踩到底，而美国国家运输安全委员会（NTSB）的数据现已证实了这一说法。

此后，巴特勒被控过失杀人罪，阿维拉的家人已对他和特斯拉提起错误致死诉讼。 巴特勒声称自己在事故发生前曾一度昏迷，但这一说法尚未得到官方证实。此外，调查人员在巴特勒的手机上发现了诸如“特斯拉FSD不够激进”和“特斯拉FSD太保守”等谷歌搜索记录，这表明他可能对该系统谨慎的驾驶行为感到沮丧。 然而，这些发现并不能确凿地证明正是这些因素促使他在事故发生前采取了相关行动。无论如何，美国国家运输安全委员会（NTSB）的调查仍在进行中。