特斯拉Model Y将搭载基于先进2纳米工艺制造的AI5 FSD芯片
特斯拉可能很快就会在其即将推出的热门车型（如Model Y或Model 3）的后续批次中配备其最新的 AI5 FSD计算机。
据一位代工厂工程师透露，三星已完成AI5芯片量产版的流片工作，并准备在其最先进的2纳米工艺节点上为“特斯拉最新车型”批量生产该芯片。这很可能意味着Cybercab 机器人出租车——尽管这些车型目前仍搭载AI4 FSD芯片，正在进行无人驾驶路测。
Model Y 的 AI5 芯片
不过，鉴于特斯拉倾向于分阶段推出新技术，该公司不会等到下一代 Model Y 或 Model 3 改款车型推出后，才开始在这些车型中搭载 AI5 计算机。 虽然“Cybercab”将最能受益于AI5芯片带来的所有先进推理能力，但特斯拉当前的自动驾驶出租车车队完全由Model Y车型组成。
正因如此，Model Y 可能会比其他任何特斯拉车型更早搭载 2 纳米 AI5 芯片，因为 Cybercab 采用的无人驾驶设计摒弃了刹车和油门踏板，甚至没有方向盘，因此获得机器人出租车运营许可将面临更大困难。
2026款Model Y目前搭载的AI4芯片采用5纳米工艺制造，因此关于AI5已在三星2纳米节点完成流片（而此前预计将采用3纳米生产工艺）的说法，引起了一些人的质疑。
该 AI6 处理器曾被传闻将率先采用三星的2纳米生产工艺，但该芯片在2028年之前不会应用于特斯拉车辆或机器人中。 此外，三星的泰勒工厂可能无法如先前计划的那样在今年投产，因此，那位透露特斯拉车辆即将开始搭载AI5 FSD计算机的工程师，可能仅是指将有少量芯片可供使用。
埃隆·马斯克此前曾确认，三星将在2026年为特斯拉提供样品，甚至准备好“少量成品”，但在谈及AI5芯片规格时，实际量产要到明年才会开始。
这些规格包括：有效计算能力是当前AI4处理器的5倍，内存容量则提升了9倍。 针对特定的完全自动驾驶（FSD）和神经网络工作负载，AI5的运行速度将比AI4快达40倍，执行标准任务时每颗芯片的平均功耗在150 W至250 W之间。
无论如何，该工程师的帖子随后已被删除，因此三星和特斯拉可能暂时还不愿透露哪款车型将率先搭载AI5 FSD系统。
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