捷豹这款986-HP Type 01电动汽车轻松征服古德伍德山路，车迷们却称其为“快冰箱”

捷豹凭借其1997年至2003年间生产的、造型魁梧且经典的XJ8车型，代表了旧时代英国豪华汽车的巅峰。 这是该品牌最后一款无可挑剔的全尺寸豪华轿车系列，搭载平顺的4.0升V8发动机，配以四盏复古时尚的大灯、弧形隆起的引擎盖以及大量镀铬装饰。

2024年，在销量下滑的背景下，该公司通过营销和设计上的激进变革震惊了汽车界。捷豹摒弃了其经典传统，发布了一则诡异的“Copy Nothing”广告 ，广告中模特身着色彩斑斓的服装，却不见任何汽车或新车型。就在两周前，捷豹Type 00概念车才刚刚在迈阿密艺术周上亮相上亮相。此后，许多评论家和行业观察人士对此次重新设计表示失望，因为该设计摒弃了标志性的跃豹徽标。

尽管发生了这一突然转变，捷豹高管仍为转向超豪华电动汽车战略的举措辩护，称这是为了拯救品牌。在西萨塞克斯郡的古德伍德速度节 上，捷豹首次展示了其Type 01“电动GT”车型，车身包裹着蓝色、海军蓝和青绿色交织而成的鲜艳漩涡状迷彩涂装。这是捷豹Type 01电动车的第三次公开亮相，此前曾在摩纳哥和巴黎街头展出过。

引擎盖下动力充沛

如Instagram所示所示，Type 01 Electric GT仅需轻踩油门便从起跑线疾驰而出，在保持强劲速度的同时从容过弯。有趣的是，它在近乎静默的状态下完成了1.16英里的古德伍德爬坡赛，与周围V8和V12引擎的轰鸣声形成了鲜明对比。 唯一能听到的真实声响，来自轮胎和观众的欢呼声。

那么，捷豹究竟在Type 01 Electric GT的引擎盖和伪装之下隐藏了什么？据《Top Gear》报道，其核心是捷豹全新的“捷豹电动架构”（JEA）平台，由800伏电气系统和快速开关的碳化硅逆变器提供动力。与传统逆变器相比，该配置可减少能量损耗、缩小组件尺寸并降低散热需求。

该逆变器为三个电动机供电：前轴一个，后轴两个，构成全轮驱动系统，但捷豹表示其驾驶感受依然具有后驱特性。 凭借这三台由800V JEA架构驱动的电动机，捷豹Type 01电动汽车可输出近1,000 PS（986马力）的功率和959 lb-ft的扭矩，0–60 mph加速时间不到三秒。

Type 01 由一套 120-kWh 电池组提供动力，该电池组由 JLR 位于伍尔弗汉普顿的发动机工厂自主组装。捷豹宣称该车支持最高 350 kW 的直流快充，续航里程可达 430 英里。

极具争议的设计

即便覆盖着伪装，Type 01的设计依然极具争议性。车头摒弃了传统格栅，取而代之的是几条呈角度排列的超薄矩形进气缝。四盏锋利如剃刀的灯组沿用自Type 00概念车，以矩形布局环绕车头。 总体而言，Type 01外观简约、棱角分明且方正，更像是一辆现代肌肉车，突出的轮拱内装有23英寸轮毂。

捷豹用全景数字摄像头系统取代了后挡风玻璃，而车尾面板则将尾灯隐藏在一幅大胆的“Strikethrough”图形之后。 这款被命名为“奔放现代主义”（Exuberant Modernism）的车身贴膜，其设计初衷正是为了在汽车圈中引发“两极分化”，而它确实做到了。

尽管如此，许多车迷对捷豹的品牌重塑以及Type 01的新美学风格仍不以为然，甚至有人将其讥讽为“速冷冰箱”。

捷豹将于2026年10月在纽约全面揭晓量产版Type 01。该车型计划于2026年底投产，并承诺将于2027年上半年在英国和美国开始交付，起售价约为13万美元。