特斯拉上调了其最畅销Model Y车型的年化利率（APR）
自9月3日起，特斯拉将Model Y的促销年利率（APR）从0.99%上调至1.49%，这是该融资方案在短短数月内的第二次上调，而就在几周前，该利率还处于0%的水平。
新利率适用于基础版后驱（RWD）、全轮驱动（AWD）及豪华版车型，而性能版仍维持其独立的3.99%年利率——特斯拉始终保持这一差异，其程度之明显，更像是刻意为之的需求调控手段，而非疏忽所致。
这一利率在全年内经历了大起大落。特斯拉于2025年12月为Model Y后驱版推出了0%年利率融资方案，随后于2月将其扩展至四驱版，甚至一度将优惠延伸至通常被排除在外的性能版车型。 特斯拉之所以采取这种激进的激励措施叠加策略，是因为在特朗普政府任期内联邦电动汽车税收抵免提前终止后，公司试图提振季度交付量——这使得本已在中国和欧洲市场下滑的销量在美国市场雪上加霜。
特斯拉将0%年利率融资与库存折扣、免费选装升级相结合，有时甚至大幅提高租赁价格，以引导买家选择全款购车。然而，8月，在发布了一份惨淡的财报后，Model Y的零利率优惠消失了，取而代之的是0.99%的利率，以安抚投资者的担忧。 0%利率的融资对特斯拉来说并非免费，因为公司实际上是自己承担了利息，因此在促销措施已达到其预期的“拉动销量”效果后，取消该优惠正是为了保护利润率。
以一辆45,000美元的Model Y为例，若分72个月贷款，利率从0.99%跃升至1.49%，每月还款额将增加约11至12美元，但这在整个贷款期限内意味着额外支付约800美元的利息， 因此，Model Y月供的这一小幅上涨，叠加了此前取消0%年利率融资的举措。特斯拉将于下月公布财报，如果该公司已成功遏制利润率的下滑，那么根据历史经验，Model Y的利率可能会再次下调，以提振至关重要的假日季度的销量。
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