CATL 已将首款用于电动汽车的钠离子电池商业化,该电池可使电动汽车的续航里程达到目前采用 LFP 电池的大众市场电动汽车的续航里程。
CATL 的第二代钠离子电池充电后可推动电动汽车行驶 300 多英里,因为其 175 Wh/kg 的能量密度 接近接近目前流行的电动汽车(如 Model Y 或 Model 3)中使用的锂电池,但成本更低。
以至于 Bluetti在亚马逊上销售 AC180 等采用锂离子电池的移动电站。
高能量密度并不是 CATL 的 Naxtra钠离子电池系列的唯一优点,还在于它可以在更宽的温度范围内工作,而不会在严寒条件下损失电量。由于其成分中不含有活性金属,再加上 CATL 的制造实力,这家全球最大的电池制造商生产的钠离子电池已成为首个获得中国严格的新 GB 38031-2025 国家标准电动汽车安全认证的产品。.
这为它在各种电动汽车中的应用打开了大门,尤其适用于在寒冷气候条件下运行的电动汽车。据 CATL 称,Naxtra 钠离子电池生产线在成本、安全性和气候友好型生产方面具有诸多优势,有望在未来 40% 的中国电动汽车中使用。
钠离子电池目前正在与客户进行测试,CATL 将在明年获得首批订单后开始量产。目前尚不清楚哪家制造商将率先推出采用其钠离子电池的大众市场电动汽车,但鉴于 CATL 的客户包括几乎所有主要电动汽车制造商,这预示着该技术的发展和普及前景良好。
CATL 还将使 Naxtra 钠离子电池与其 20/25 电池组兼容。 标准化概念。它正在建立一个 网络网络。 NIO等合作伙伴一起建立这样的网络。 可更换电池。
如果 CATL 的新一代钠离子电池能应用于电池交换站,那么在几分钟内就能安装好新充电的电池组,这种便利性将有助于钠离子电池化学在行业内的普及。
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