能量密度为 170 Wh/kg 的极光钠离子电池充电只需 11 分钟

北汽集团（BAIC）发布了一款不含锂、能量密度与目前大多数大众市场电动汽车使用的锂离子化学电池相当的电池，这是固态电池创新进入商业应用的最新例证。

据汽车制造商北汽称，其新型 Aurora 钠离子电池的棱柱电池能量密度超过 170 Wh/kg，与 CATL 的 Naxtra 电池组相似。这已经达到了从大众市场的特斯拉到Anker Solix 2 电站等所有产品中最常用的 LFP 电池的水平，该电站目前在亚马逊的折扣为 47%。

另一个主要规格是支持 4C 充电速度，这意味着极光钠离子电池可以在 15 分钟内从空电状态充满电。北汽开发团队称充电速度为 11 分钟，但这很可能是指通常的 10-90% 充电测试。寒冷天气下的续航能力同样令人印象深刻。电池组可在-40°C/-40°F 至 60°C 的极端温度范围内稳定运行，在零下 20°C 时仍能保持 92% 以上的电量。

钠离子电池在电气、机械和热滥用情况下也能保持稳定，或者说，在监管机构和实际碰撞情况下，电动汽车电池通常会受到这种惩罚。该团队已申请了 20 项专利，涵盖核心材料、电池设计、制造工艺、测试方法和系统集成，因此 北汽的极光电池产品线现在已涵盖了锂电池、固态电池和钠化学电池。

CATL 已经向市场推出了具有类似规格的钠离子电池。其 Naxtra产品线可提供 175 Wh/kg，支持 5C 峰值充电，一次充电可行驶 500 公里，寿命超过 10,000 次循环。它的工作温度范围更广，尤其是在高温环境下，同时在零下 30 摄氏度时的放电功率是 LFP 电池的三倍。

此外，Naxtra 已经 通过了即将通过的 GB 38031-2025 国家安全认证，是全球首款通过该认证的钠离子电池。尽管如此，北汽的 Aurora 钠离子电池组还是非常有意义地缩小了这一差距，目前正以批量生产为目标，在锂价格不断上涨的情况下，这对钠离子电池的生存能力是一个福音。