CATL 开发的全球首个 9 兆瓦时电池存储系统可为房屋供电 5 年，且零衰减

拥有 38% 市场份额的全球最大电动汽车电池制造商 Contemporary Amperex Technology Limited（CATL）不断创新和升级其产品线。

在宣布全球首款商业化的 钠离子电池之后，该公司又推出了首个 9 兆瓦时储能系统（ESS）。

CATL 新推出的 Tener Stack 解决方案利用了公司最近在电池化学和封装方面取得的突破，大大提高了能量密度，因此容量可以装在一个标准的 20 英尺储能集装箱内。

大约一年前，CATL 推出了世界上首个大规模生产的储能系统，其容量为 6.25 兆瓦时该系统名为 Tener。当时，与之前的 20 英尺集装箱式储能套件相比，该系统的体积缩小了 20%，能量密度提高了 30%。

由于采用了 CATL 的固态电解质间相和其他创新技术，该系统的 LFP 电池中高活性锂的氧化受到了控制，从而防止了热失控并减缓了容量衰减。这也使得 CATL 首次为 Tener 系统提供 5 年零衰减和 20 年整体质保。

CATL Tener Stack 9 兆瓦时储能系统规格

CATL 将新的储能系统解决方案称为 Tener Stack，与前代 6.25 兆瓦时储能系统一样，提供零容量衰减质保。

"这是世界上首个大规模生产的 9 兆瓦时超大容量储能系统解决方案，"CATL 吹嘘道，并称公司"在系统容量、部署灵活性、安全性和运输效率方面取得了突破性进展，标志着 Tener Stack 系统进入了大规模储能技术的新时代"。

从 9 兆瓦时储能容量的角度来看，这个 20 英尺集装箱能够为普通单户住宅提供长达六年的电力，CATL 保证系统电池在五年内不会出现容量衰减。按照目前电动汽车的平均电池容量，它还能为 150 辆电动汽车充电。CATL 在慕尼黑举行的 2025 年电能存储（EES）博览会上发布了这一解决方案，它将为德国普通家庭供电。

Tener Stack 系统由 LFP 电池单元构成，与 Anker 的 Solix C1000 等流行移动电站中的电池单元类似，目前在亚马逊的售价为 50%。不过，与传统的 6 兆瓦时 ESS 解决方案相比，CATL 这次成功地将空间利用率提高了 45%，从而将系统的能量密度提高了 50%。

这样，公用事业公司就可以用更少的集装箱建成标准的电网级 800 兆瓦时储能园区，PCS 装置也会相应减少，部署所需的土地面积也会减少 40%。不仅如此，CATL 还解决了运输装有重型 LFP 电池单元的集装箱的物流难题。

它将新的 Tener 系统分成两个相同的半高单元，每个单元的重量略低于 36 吨，这是地面运输重型货物的典型法定门槛。到达后，这两个单元可以一起装入一个 20 英尺的集装箱，因此被命名为 "二合一 "设计和 "Tener Stack "系统。

CATL 还通过使用标准集装箱吊具和衬垫优化了装载过程，使运输成本降低了 35%，同时，二合一结构设计使 Tener Stack 系统可以运输到偏远地区，否则桥梁荷载和隧道高度将是一个挑战。

至于 Tener Stack ESS 的安全等级，CATL 指出，其 LFP 电池和新型气体传感器的热管理在同类产品中处于领先地位，使系统能够更快地对失控事件做出反应，而升级的绝缘材料则提高了防火性能。该系统还符合 IEEE693 标准，能够抵御 9 级地震或 5 级风暴。

热管理系统位于集装箱顶部，以节省占地空间并减少热辐射。由此产生的噪音在三英尺距离内被控制在 65 分贝以内，这使得 CATL 的 Tener Stack ESS 也适用于城市部署。