首个投入生产的商用钠离子电池可在零下 40 度的环境中运行，容量保持率达 90

全球最大的电池制造商 CATL 发布了首款将大规模生产的商用钠离子电池。这种电池组被宣传为商用车辆的 "低温 "解决方案，即使在室外零下 30 摄氏度（华氏零下 22 度）的环境中也能充电，而在零下 40 度的环境中运行时，电池容量只损失 10%。

CATL 的新型钠离子电池组从根本上解决了轻型电动卡车、厢式货车或其他商用车在北极温度下运行的问题，而目前的锂离子电池化学成分还无法解决这一问题。

CATL 的 "天星二号 "低温电池采用价格低廉、资源丰富的钠材料，而不是价格相对昂贵的电池级碳酸锂。这种材料的导电率在温度降低时不会降低，挥发性也不如锂，因此 45 千瓦时的钠离子电池在发生事故时也更加安全。

除了适用于寒冷气候的商用钠离子电池，CATL 还发布了适用于轻型车辆的新型长距离电池和快速充电电池。长程型电池采用 253 千瓦时的大型电池组，可推动卡车行驶 500 英里，而另一种电池则可在 18 分钟内完成充电，满足每个车队的要求。

然而，更令人印象深刻的是，CATL 的新型钠离子电池组具有令人称道的 175 Wh/kg 能量密度，几乎是首款商用钠离子电池的两倍。这使其与最流行、最经济实惠的 LFP 电池化学成分不相上下。现在，亚马逊上甚至出现了第一款钠离子启动器等商业产品，任何人都可以购买，这表明这种新生电池化学的商业可行性。