特斯拉首辆量产 Cybercab 获无线充电许可，纽约却对机器人轴望而却步
第一辆经过重新设计的 Cybercab 机器人出租车已在特斯拉位于得克萨斯州的 Gigafactory 工厂下线。
特斯拉表示，它将在 6 月份把 Cybercab 双座车加入 Robotaxi 平台，并正在推进其生产。新的 Cybercab 仍然没有踏板或方向盘，但与揭幕仪式上展示的原型车相比，已经略有改观。
也许最重要的变化是特斯拉默认了单个 单雨刮器的效果不佳，因此特斯拉为 Cybercab 安装了一对普通的单向刮水器。车厢内现在有了更舒适的座垫和新地毯，后备箱也经过重新设计，采用了更耐用的复合材料衬里。车窗现在是无框的，前灯条则与前大灯融为一体。特斯拉更新了车厢内的环境照明，在中央控制台安装了两个 USB-C 充电端口，并将 21 英寸的巨型屏幕推入仪表盘，以释放车厢空间。
特斯拉推出 Cybercab 机器人出租车
特斯拉现在将慢慢加快 Cybercab 的组装速度，争取在 4 月份达到量产里程碑，埃隆-马斯克（Elon Musk）向 承诺，人们将能在年底前买到这款车。，福特汽车 ，称将在2027年发行整车电动皮卡，预计售价为3万美元，自主双座车是否有需求还有待观察。
至于有多少城市会允许无人驾驶、没有方向盘的无踏板汽车作为共享汽车在繁忙的街道上行驶，我们也拭目以待。特斯拉的Robotaxi平台首先在奥斯汀推出，该市除了通常的保险和适路性规定外，没有任何特殊规定，而纽约州则刚刚取消了机器人出租车许可计划。"纽约州州长霍奇尔的办公室表示："根据与包括立法机构在内的利益相关者的对话，显然没有人支持推进这项提案。
无线 Cybercab 充电
据报道，紧凑型网约车的续航里程为 300 英里。 续航里程据报道，紧凑型 Cybercab 的电池容量为 47 千瓦时，续航里程为 300 英里。虽然相关的基础设施尚未建成，但美国联邦通信委员会（FCC）已经批准了特斯拉的超宽带（UWB）充电板豁免权，这样Cybercab就能更容易地通过这些充电板进行充电。
"当车辆接近地面充电板时，UWB 收发器将跟踪车辆位置，以确定何时在充电板上达到最佳位置，然后再启用无线充电功能，"FCC 详细解释说，之所以给予豁免，是因为信号很弱，而且发射时间很短，不会造成干扰。
