Uber vs Lyft vs Waymo vs Model Y 机器人出租车共享单车价格和等待时间对比显示，特斯拉正在购买采用率
特斯拉新推出的 机器人出租车在奥斯汀或旧金山等城市使用 2026 年款 Y 型汽车运营的共享乘车平台，在定价方面成功地将竞争对手压低了两到三倍。
这其中既包括 Uber 或 Lyft 这样的老牌企业，也包括谷歌 Waymo 的全自动无人驾驶共享汽车。一段时间以来，Waymo 的价格一直比 Uber 或 Lyft 高，但它的价格正在快速下降，与 Uber 的差价也从高达 40% 降到了现在的 13%，6 英里以内的较短距离仅为 2%。
特斯拉 Y 型机器人出租车价格
- $8
不过，特斯拉 Robotaxi 共享单车的价格无人能及，因为它在旧金山提供的 Model Y 单车价格首次达到了个位数。特斯拉机器人出租车在旧金山的平均搭乘价格仅为 8 美元，而次便宜的 Lyft 则要价一倍。
根据一项共享出行平均价格研究，特斯拉的收费仅为每公里 1.99 美元（每英里 3.20 美元），而 Waymo 的平均收费几乎是其三倍。这是94348次搭乘的平均数据，其中包括搭乘价格和各自搭乘共享服务的等待时间。
特斯拉机器人出租车共享出行等待时间
- 15 分钟
虽然特斯拉在其 Robotaxi 平台上的定价很高，但根据要求，Model Y 的 ETA 约为 15 分钟。相比之下，另一家纯机器人出租车公司 Waymo 的乘客平均等待时间为 5 分钟多一点，接近 Lyft 的 ETA。
不用说，特斯拉运营的机器人出租车数量比 Waymo 少得多，大约有 156 辆 Model Y 使用 FSD（无监督）软件在湾区行驶。相比之下，Waymo 有一千多辆自动无人驾驶汽车，因此等待时间自然要短一些。
不过，特斯拉正在迅速扩大其 Model Y 机器人出租车的数量，甚至已经开始像 Waymo 一样，在奥斯汀提供没有安全监控的无监督乘车服务。特斯拉的人工智能主管提示说，随着时间的推移，这些无监控乘车的比例会越来越大，车队的数量也会越来越多，而这个过程已经开始了。
一言以蔽之，特斯拉正在提供无与伦比的共享乘车价格，以刺激其Robotaxi平台应用和服务的更快普及，就像Uber或Lyft一开始所做的那样，弥补新来者的典型劣势，比如汽车数量不足，因此等待时间较长。然而，对研究受访者的调查显示，至少在湾区，机器人出租车已不再被视为新鲜事物，因为近一半的受访者希望机器人出租车会在他们提出合乘请求时出现，这预示着自动驾驶、无人驾驶汽车合乘服务的未来将大有可为。
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