BYD 闪充桩单日为 74 辆汽车充电，创下纪录，但孩子们却把兆瓦级充电电缆当秋千荡
根据 BYD 发布的国庆出行期间充电网络服务车辆周转量报告，其一台兆瓦级充电桩单日竟为 160 辆汽车充电。BYD 目前同时提供支持 5 分钟快充的汽车和充电桩，充电桩采用巧妙的 T 形设计，配备悬挂式电缆，使单桩可同时为两辆车进行闪充。
遗憾的是，这些悬挂式电缆也吸引了孩子们的注意，有孩子被发现把高压电缆当作秋千使用。不用说，风险不仅在于触电，尽管充电桩设有多重安全保护机制，还在于可能损坏设备，影响当地电动汽车车主。
充电枪归位时，直流接触器保持断开状态，因此只有在接头与汽车连接且通过检查后，才会通电。机械方面的问题令人担忧，因为电缆通过弹簧回卷装置悬挂在顶部导轨上，而充电枪重达十磅，这会让荡秋千的孩子变成一个摆锤。外护套下还有铜导体、冷却液通道和保护接地线，反复受力也可能在没有任何可见迹象的情况下损坏这些部件。
尽管如此，BYD 的充电网络在国庆当天仍创下了服务 188,344 辆汽车的纪录，其中最繁忙的城市站点位于北京 Jindu Auto City 的停车场，单日完成了令人咋舌的 160 次充电。
最繁忙的高速公路站点位于京沪高速，完成了 144 次充电，其中一把充电枪当天最多服务了 74 辆汽车，累计充电量达 4,069 千瓦时。不用说，这些数字既依赖第二代 Blade Battery承受这种充电功率的能力，也依赖 BYD 正以惊人速度铺设的 1.5 兆瓦充电网络。
BYD 声称，使用这些 1,500 千瓦充电桩的单把充电枪，五分钟即可将电量从 10% 充至 70%，九分钟即可充至 97%。这解释了为何在最繁忙的出行时段之一会出现如此惊人的车辆周转量，不过只有 Han L 和 Tang L 等采用兆瓦级动力架构的新款 BYD 旗舰车型才能达到这一速度。
BYD 也一直在采取措施制止把电缆当秋千的风潮，因为安全标准测试的是 5,000 牛的压力和 200 至 400 牛的拉力，而不是反复的摆动载荷。那把一天为 74 辆车充电的充电枪显然已经足够忙碌，无需再兼职充当游乐设施。
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