梅赛德斯以 AMG.EA 平台为基础的 AMG GT XX 概念车最近实现了比之前由 Xpeng P7 创造的记录多 38% 的距离。这次创纪录的尝试是在 8 天内环绕地球 40,075 公里这一更远大目标的一部分。这一壮举用时 7 天 13 小时 24 分 7 秒。两辆车同时出发,几乎同时到达终点。
新型热管理浸入式冷却
GT XX 概念车配备了三个轴流式电机,总输出功率达 1,000 千瓦。其核心是一个 800 伏浸入式冷却电池,由 3000 多个圆柱形 NCMA 电池组成,能量密度超过 300 Wh/kg。电池被封装在激光焊接的铝制外壳中,外壳内装有不导电的冷却液,确保在极端条件下保持高性能。
时速 300 公里的极端测试条件和原型充电器
在纳尔多进行的测试条件极具挑战性:阴凉处的温度超过 35 度,同时还要以 300 公里/小时的速度长期持续负载。使用 Alpitronic 专门开发的原型技术进行充电,充电功率达到 850 千瓦,是目前 350 至 400 千瓦大功率充电器的两倍多。据梅赛德斯公司称,这种行驶速度和充电能力的结合可在长途旅行中实现最佳性能。
量产 GT 的前景
AMG GT XX 概念车被认为是对即将推出的 AMG GT 4 门电动车的研究,该车预计将于 2026 年推出。如果该技术投入批量生产,充电速度将成为其独特的卖点。破纪录的驾驶证明,浸入式冷却的热管理在极端条件下的持续负载下工作可靠。
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