2025 年,比亚迪的销量领先于包括特斯拉在内的所有其他电动汽车制造商。前者成功地将两个竞争对手的差距拉开到 40 万辆。
自 2025 年初以来,比亚迪已售出 1.61 辆电动汽车,比去年同期增长了 37%。相比之下,特斯拉的命运则截然相反,交付量仅为 122 万辆,同比下降 6%。这意味着,截至今年第四季度初,特斯拉落后了 38.8 万辆。
尽管特斯拉在上一季度的表现创下新高,但还是输给了比亚迪,而比亚迪则首次出现了同比下滑。
市场趋势表明,一段时间以来,比亚迪的销量一直稳步超过特斯拉,2025 年第三季度是前者连续第四个季度超过后者。这些数据不包括比亚迪的 PHEV 产量,2025 年上半年 PHEV 占其销量的 46.2%。
相比之下,特斯拉在2024年年底以微弱优势胜出,销量为179万辆,比亚迪为176万辆。截至2024年第三季度末,美国公司以12.4万辆的销量遥遥领先。
特斯拉最近在中国推出了 Model Y L,该公司希望这将有助于刺激需求。据报道,这款扩大版六座电动 SUV 在 8 月份的某个时间点平均每天有 1 万份订单。不过,这不太可能帮助特斯拉在今年年底前赶上比亚迪。
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