比亚迪凭借输出功率超过 3000 马力的 U9 打破世界最快电动车记录

虽然最近 加速虽然 Rimac Nevera R 超跑最近创下的加速记录让即将推出的特斯拉 跑车 2的加速记录，但这家全球最大的电动汽车制造商现在又生产出了一款更便宜的赛车，刚刚打破了电动汽车的速度记录。

测试使用的是比亚迪的赛道版 U9在德国 ATP 测试场的封闭赛道上进行。专门的赛车手马克-巴森（Marc Basseng）在赛道的一段直道上成功地将时速表调到了 472.41 KPH，即在不得不踩下刹车之前将近 300 英里/小时。作为参考，这一最高时速已经达到了布加迪 Chiron 的水平，而这款电动汽车的电池容量仅为 80 千瓦时，价格却比布加迪 Chiron 便宜数倍。

U9 Track Edition 采用比亚迪首创的四电机系统，综合输出功率超过 3,000 马力。 全新每台电机的峰值功率可达 555 千瓦。为了给强大的电机提供如此强劲的能量，比亚迪开发了首个量产的 1,200 V 电动汽车动力总成系统，并加强了动力总成的热管理。

赛道版与"普通版"U9 的升级版。 平台U9 采用比亚迪 1 kV 平台，售价为 23.5 万美元，配备四个 240 千瓦电机，总输出功率为 1,288 马力。不过，它的价格可能比售价 270 万美元的 Nevera R 便宜得多，但其最高时速为 268.2 英里/小时。

比亚迪吹嘘说，U9 Track Edition 的功率重量比也是迄今为止所有汽车中最高的，一吨的车重可输出 1217 Ps 的功率。在德国创下最快电动汽车记录也并非偶然，因为比亚迪和其他中国电动汽车制造商都在争夺全球市场，并将欧洲作为其最大的潜在海外市场。

小米最近展示了自己的 YU7 Ultra 超级跑车，该车装配了德国牌照，并表示将于 2027 年登陆欧洲市场，从而使欧洲成为一个更具竞争力的电动车市场。虽然在下面的创纪录视频中没有显示最高时速接近 300 英里/小时后的电池剩余容量，但无论如何，U9 能够达到的 500 千瓦充电速度应该可以很快解决电池严重耗尽的问题。

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