宁德时代卡车电池的充电频率与加油站相当，但续航里程却超过60万英里

宁德时代（CATL）随着每一代新产品的推出，不断缩短搭载其电池的车辆的充电时间，旨在缩小电动汽车行驶与加油之间的差距。

其新款“天星（Tectrans）II”电池首次让这一愿景在轻型商用车（如配送卡车或厢式货车）领域变得切实可行，而对于这类车辆而言，周转速度至关重要。 凭借8C的充电速率，这款新电池仅需6分48秒即可从20%充至80%，完全充满则不到9分钟。

这恰好与大多数司机在加油泵前花费的时间相当，也使宁德时代（CATL）的商用车产品线距离电动汽车从未完全达到的体验仅一步之遥：驶入、加满油、驶出——速度与加油相当，却无需顺便买杯咖啡。

这并非宁德时代首次向这一目标发起冲击，其“神星三号”电池已将乘用电动汽车的充电速度推向了与加油相当的水平 速度 ，通过超低内阻大幅缩短了充电时间。不过，"神星三号"通过将乘用车内阻降至低至0.25毫欧来追求极致充电速度，而"Tectrans II"则调整了电化学配方以适应车队需求——对于车队而言，卡车每闲置一分钟都会造成经济损失。 这种差异在快充之后显现出来，因为宁德时代将7分钟的充电速度与10年、100万公里的质保相结合。

宁德时代表示，尽管面临高里程和闪充的挑战，但通过将电芯电阻降至行业平均水平的一半左右，并重新设计石墨界面以减缓锂流失，成功实现了如此长的电池寿命。 即使在低至-20°C（-4°F）的温度下，配送卡车的充电时间也仅会延长约两分半钟。

目前虽有多种电池技术在充电速度上可媲美加油站，但鲜有产品能宣称在超过60万英里的行驶里程中保持数千次充放电循环且容量保留率极高——这对商用车队而言至关重要。除电池外，宁德时代还在构建一个能够充分发挥其电池化学特性优势的全球快速充电网络。 宁德时代还与J&T签署了协议，旨在通过闪充和电池 更换 站，推动物流行业的绿色转型。

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