首款配备终身固态电池的量产电动汽车将在美国上市，续航里程达 370 英里
世界上第一辆采用固态电池的量产电动车将于本季度在美国发布，续航里程可达 370 英里。
Verge Motorcycles 的 TS Pro motorbyke 还配备了 NACS 端口，因此只需 35 分钟就能在特斯拉的超级充电器上充好电。
虽然有许多电动汽车电池制造商已经从固态电池原型进入试生产阶段，甚至正在开发第三代电池组，其最大功率可达 700 Wh/kg能量密度的第三代电池组，但使用固态电解质电池驱动的实际电动汽车却少之又少。
更重要的是，目前采用固态电池的电动汽车--从价格昂贵的 奔驰 EQS到经济型的一汽红旗 - 都是用于性能测试的原型车，真正量产的是 丰田等公司预计将于 2027 年实现量产。
Verge TS Pro 固态电池自行车的续航里程和规格
Verge Motorcycles 将 5 千瓦时的全固态电池单元堆叠在一起，制造出了一款量产自行车，33.3 千瓦时电池组的版本充电后可行驶 370 英里。价格更低的 20.2 kWh 版本的 EPA 续航里程可达 217 英里。
Verge 之所以选择固态电池技术，是因为它在发生事故时本质上更安全，而且能量密度是目前使用挥发性液态电解质的锂离子电池的两倍，因此充电续航里程也是目前的两倍。它的成本也要高得多，因此适合需要紧凑型电池组的应用，如 无人机, 机器人因此，TS Pro 在第一季度上市时的价格还有待观察。
在美国，Verge TS Pro 配备了一个 NACS 端口，这样它就可以利用特斯拉庞大的超级充电站网络，并能以高达 200 千瓦的速度充电，在短短 10 分钟内就能增加 186 英里的续航里程。TS Pro 的固态电池可持续使用摩托车的整个寿命，但这并不是它唯一的独特之处。
TS Pro 采用无链条设计，后轮采用无轮毂电机，可提供 737 磅英尺的扭矩，0-60 英里/小时加速仅需 3.5 秒。无链传动系统和模块化设计使 TS Pro 易于维修，同时 Verge 将通过 OTA 软件更新提供新的驾驶模式并优化性能。首款配备固态电池的量产电动汽车将有七种艳丽的颜色可供选择，在美国的售价是它上市前唯一的谜团。
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