Y 型高性能车在发布前在赛道上进行测试

在被拍摄到路试 测试在 2026 款 Y 型全轮驱动和全轮驱动版本发布之前，这款最快的高性能车型曾在美国进行过路面测试，现在它又在德国著名的纽博格林赛道上进行了路面测试。

纽博格林正是 2023 年汤姆-施维斯特（Tom Schwister）驾驶一辆配备赛道套件的改装 Model S Plaid 跑出 7 分 25 秒 231 的同类圈速记录的地方，因此特斯拉希望在电动 SUV 领域也能重现这一壮举也是合情合理的。

2026 款 Y 型车的加速性能和设计

虽然那些在赛道上看到 2026 Model Y Performance 的人由于显而易见的原因无法为其圈速计时，但这款 SUV 的加速时间有望超过其前身从 0-60 英里/小时加速所需的 3.5 秒。

Model Y Performance 的加速时间预计为 3.2 秒，因为它可能会使用与 Model 3 Performance 相同的 510 马力动力传动系统，高于其前身的 470 马力，但重量更轻，空气动力学性能更好。

为了证实最后一点，新款 Model Y Performance 的车身高度比标准的 AWD/RWD 车型更低，车尾还配备了扰流板，以增加下压力。Model 3 Performance 的运动型前保险杠明显缺失，但最终设计可能与伪装测试骡不同。

不过，Model S Plaid 的 21 英寸 Arachnid 轮毂还是有的，而且这显然还是 Model Y Performance 的工程样品，目的是测试牵引力和稳定性。 发布日期在今年下半年发布之前，有足够的时间让设计变得更加激进。

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