2026 雷克萨斯 RZ 配备特斯拉插头、300 英里续航里程和模拟换挡功能

雷克萨斯北美公司公布了 2026 款雷克萨斯 RZ SUV 的规格，该车在多个方面进行了升级。它拥有更长的行驶里程、NACS 插头、更强劲的发动机、更快的交流充电器和模拟换挡。不过，新版本显然将跳过雷克萨斯在欧洲提供的线控转向功能。

RZ 将有三种配置：350e、450e 和新的 550e F Sport。350e 的电池组容量为 74.69 千瓦时，续航里程最长，可达 300 英里。全轮驱动动力系统可产生 221 匹马力，比 2025 版增加约 10%，从静止加速到 60 英里/小时仅需 7.2 秒。

450e 配备了相同的电池，并在后轮上增加了一个电动马达。它的输出功率为 308 马力，足以在 4.9 秒内从静止加速到 60 英里/小时。不过，较高的输出功率会带来行驶里程的损失，因为该车型在两次充电之间只能行驶 260 英里。

新款 550e F Sport 配备了稍大一些的 76.96 千瓦时电池和两个可输出 402 马力的电机。它从 0 加速到 60 英里/小时仅需 4.1 秒。不过，有些买家可能会觉得 225 英里的行驶里程太过折中。

雷克萨斯为 2026 RZ 配备了特斯拉的 NACS 充电系统，使其可以使用流行的超级充电站。这款 SUV 可在 30 分钟内将电量从 10% 充至 80%。所有车型都配备了 11 千瓦交流充电功能，比老款车型的 7 千瓦有所升级。

与此同时，北美规格表中有一项明显的遗漏，那就是线控转向（steer-by-wire），它可以让方向盘或轭转动前轮，而无需与前轮进行物理连接。欧洲版已确认提供这一功能。

不过，购买 550e F Sport 车型的北美车主可以用丰田的 M 模式来安慰自己，该汽车制造商声称，这种虚拟换挡设置将使电动汽车更运动、反应更灵敏。