Model Y 获得 3,500 美元折扣，加利福尼亚州四驱版售价跌破 40,000 美元
特斯拉、现代、起亚、雪佛兰和福特现在可以以相当于联邦政府去年到期的原始税收抵免额近50%的折扣价格销售其电动汽车。
加利福尼亚州的首次购车者，只要在该州完成车辆注册和交付，即可通过州政府和制造商提供的退税，以低3,500美元的价格购买Model 3或Model Y。
当特朗普政府宣布将取消这一推动美国电动汽车普及的税收抵免计划时，加利福尼亚州表示将介入并予以补偿。 起初，该州曾计划将特斯拉排除在州级退税计划之外；如今，该州已批准了埃隆·马斯克旗下这家汽车制造商的申请，但同时指出，只有“总部位于加利福尼亚州且仅生产零排放车辆（ZEV）的制造商”才可免除厂商建议零售价（MSRP）和销售价格上限的限制。
上述上限为：每辆新电动汽车5万美元，每辆车龄至少两个车型的二手车2.5万美元。二手电动汽车可获得加州新电动汽车补贴的50%，即1750美元。 Model Y的3,500美元折扣可即时在销售时抵扣，这与以往的联邦税收抵免方式相同，且适用于现金购买、贷款或租赁等所有交易方式。
加利福尼亚州已为电动汽车购车激励计划拨款1.355亿美元，但制造商需承担半数退税金额，因此在资金用完之前，数万辆Model Y、Model 3或其他电动汽车均可享受3,500美元的折扣。
结合州政府与制造商在销售终端提供的折扣，Model Y四驱基础版的价格自联邦税收抵免到期以来首次跌破40,000美元，对于刚刚经历灾难性第二季度的特斯拉而言，该计划可能是一剂强心针。 特斯拉上季度虽创下销量纪录，但因资本支出计划规模庞大，且提供了包括0%年利率计划在内的诸多激励措施，导致其营收和利润遭受重创。
目前，特斯拉已上调了融资利率，并正在积极推广加利福尼亚州的新“MyFirstEV”计划——该计划实质上使Model 3或Model Y的价格降低了3,500美元，因此从财务角度来看，第三季度的表现可能会有所好转。
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