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中国试验性磁悬浮列车仅用5.3秒便创下497英里/小时的纪录

目前投入商业运营的磁悬浮列车,例如图中所示的上海磁悬浮列车,最高时速为186至268英里。
ⓘ Chainwit via Wikimedia Commons
目前投入商业运营的磁悬浮列车,例如图中所示的上海磁悬浮列车,最高时速为186至268英里。
中国的一辆试验性磁悬浮列车在最近的一次试运行中,仅用5.3秒就达到了497英里/小时,创下新纪录,其速度已接近商用飞机的速度。此前,该列车在6月和7月的试运行中分别达到了404英里/小时和433英里/小时。
Public Transport E-Mobility Renewable Science

中国工程师们不断突破地面交通的极限,一款试验性磁悬浮列车仅用五秒多一点的时间,便从静止状态加速至约497英里/小时(800公里/小时)。 此次试验由东湖实验室在湖北省一条0.62英里的测试轨道上进行,这是这辆重约2,500磅的车辆在六个月内第三次打破自身纪录——此前它在6月份曾达到404英里/小时 (650公里/小时),7月则达到433英里/小时(697公里/小时)。

与传统列车不同,该列车采用磁悬浮技术而非车轮,因此不会因表面摩擦而减速。轨道两侧的线圈产生交变电磁场,既将列车托起又推动其前进,本质上使其像一个经过精密调校的巨型弹弓一样运作。 要在如此极端的时速下保持稳定,需要极高的精度;轨道偏差必须控制在仅0.5毫米以内。此次试运行还展示了从极高速度安全减速的能力,据报道,该列车仅用656英尺(200米)多的距离,就从497英里/小时减速至受控停止。

尽管数据令人印象深刻,但专家们强调,鉴于该技术规模化应用所涉及的成本、能源需求和安全障碍,商用载人型号的问世仍遥遥无期。目前,工程师们认为该技术在短期内可应用于火箭或军用飞机的发射——在这些领域,减少对机载燃料的依赖将大有裨益——此外,在工业运输和电梯系统中也存在潜在应用。

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Jacob Fisher, 2026-08-13 (Update: 2026-08-13)