大众调整生产计划：增加电动汽车产量，减少燃油车产量

以下是关于大众汽车生产调整的关键要点：

• 产能调整：埃姆登和茨维考工厂正在增加班次，以生产ID.7和ID.3等电动汽车
• 沃尔夫斯堡减少班次：包括高尔夫（Golf）和途观（Tiguan）在内的燃油车型年产量预计将降至约58万辆
• 利润率面临压力：尽管需求强劲，但基于MEB平台生产的电动汽车利润率仍较低

沃尔夫斯堡缩减产能，电动汽车工厂则增加班次

大众汽车在德国的纯电动汽车订单量显著增加。为满足需求，该公司正提高其位于埃姆登和茨维考的专用电动车工厂的产量。尤其是ID.7 Tourer和改款ID.3，正促使这两家工厂增加班次。

与此同时，大众汽车正在削减燃油车型的产量。其位于沃尔夫斯堡的主厂已取消了针对高尔夫和途观等成熟车型的额外班次计划。该厂目前预计今年将生产约58万辆汽车，低于最初设定的60万辆目标。

生产调整与利润率压力

修订后的生产计划反映了大众工厂生产车型结构的持续转变。尽管电动汽车产量正在上升，但基于MEB平台的车型目前尚未能带来与传统燃油车型同等的回报。

此外，大众还需与特斯拉Model Y和现代Ioniq 5等成熟电动车直接竞争，这限制了其调整价格的空间。此次调整生产计划旨在更好地利用工厂产能，同时满足客户需求。