比柴油版更便宜：首款电动大众加利福尼亚露营车配备2kW电源插座和折叠床垫

大众汽车终于将其著名的“加利福尼亚”露营车系列转型为纯电动车型。 在杜塞尔多夫房车展上亮相的电动ID. California Cruise基于ID. Buzz Pro平台打造，提供短轴距和长轴距两种版本，这标志着这一标志性的嬉皮士车型系列首次完全摒弃内燃机，单次充电续航里程超过300英里。

从外观上看，只有尾门上的徽章和“California Cruise”侧面贴花透露出这是一款大众首款电动露营车，而非普通的Buzz车型。 不过，当车辆停泊过夜时，车主可以打开前窗通风口或拉上遮光帘，然后展开后平台上的折叠床垫——该床垫厚3.5英寸，尺寸为80×47.2英寸，虽非房车类别中空间最宽敞的，但足以容纳两人就寝。

大众ID. California Cruise房车续航里程与配置

大众汽车引入了多项巧妙功能，使这款电动California脱颖而出，例如其电池在电量充足且环境温度适宜的情况下，可为车内照明、USB接口和空调系统持续供电长达48小时。

这款电动房车配备了ID. Buzz的两款电池组配置，分别为79千瓦时和86千瓦时，在WLTP循环下续航里程为250至310英里，比美国使用的EPA静止测试标准高出10-15%。

该车还具备露营领域必不可少的“车载供电”（V2L）功能，可通过多个插座输出2,000瓦电力，使这款大众厢式车兼具移动电源站的功能，能够驱动咖啡机、冷藏箱甚至电磁炉。 当电池电量降至20%时，系统会自动关闭露营模式，这样即使乘员忘记监控用电情况，也能及时前往充电站充电。

仅此一点，就让人摆脱了露营地里那些熟悉的、油耗巨大的发电机噪音，而大众还提供了可收纳的桌椅，进一步提升了露营的舒适度。标志性的“Miwo”图案座套，为这款别具一格的加州露营车套装画上了圆满的句号。

ID. California Cruise 售价与上市日期

这款纯电动California厢式车定价相当合理，为60,761欧元（约合70,813美元），将于2027年初开放预订。考虑到广受欢迎的柴油版售价高出10%，且功能更为有限，这一定价相当有竞争力。 美国买家将无法购买到这款具体车型，而是会获得ID. Buzz Tourer 4Motion，该车型同样配备了类似的露营友好型功能。

这令人遗憾，因为“California”这一名称自20世纪50年代和60年代首批风冷Type 2 Westfalia改装车问世以来，便承载着深厚的历史底蕴。早在TikTok网红们将其炒作之前，大众的露营车就已成为文化图腾，与公路旅行、冲浪文化以及“厢式车生活”密不可分。 修复一新的80年代“加利福尼亚”露营车至今仍备受追捧，且售价不菲。

在随后的几十年里，T3、T4、T5和T6各代车型延续了这一传统，每一代都推出了备受推崇的“加利福尼亚”特别版，这些车型不仅深受全球露营爱好者的珍视，还激发了无数改装案例。 借助ID. Buzz平台实现电动化可谓恰如其分，或许大众本该早些这么做。这家陷入困境的汽车制造商目前正预告到2028年将推出更多加州版电动车，因此凭借Cruise露营车，它或许才刚刚开始迎头赶上。