特斯拉用 10 年时间实现盈利，而小米只用了两年，YU7 的销量超过了 Model Y

小米开始销售第一辆电动汽车还不到两年，但上个季度其电动汽车业务已经创造了近 1 亿美元的净收入。相比之下，特斯拉在成立十年后首次实现季度盈利，而其 10 月份在中国的销量 下滑至随着小米、比亚迪等公司对其市场份额的蚕食，特斯拉 10 月份在中国的销量跌至 3 年来的最低点。

小米汽车本季度的盈利得益于其首款电动 SUV YU7.其创纪录的销量首次将特斯拉 Model Y 赶下了神坛。本季度共交付了 108,796 辆新车，小米 YU7 在 10 月份的国内 SUV 销量中排名第一。

其电动汽车业务的销售额超过 40 亿美元，这意味着智能电动汽车部门的利润率略低于上一季度，因为小米扩大了生产基地以满足需求，并加大了研发投入。

小米 YU7 的售价低于特斯拉的 Model Y，尽管其充电续航里程更长，并配备了 800V 动力系统或更快充电等卓越技术。小米在汽车方面采取了与消费电子产品相同的性价比策略，比如三驱动的 红米 Buds 6 Pro现在在亚马逊上的售价不到 80 美元。

YU7 的标准版 RWD 和 Pro AWD 配置了 96.3 kWh 的 LFP 电池，而高性能版则配置了 101.7 kWh 的电池。 YU7 Max这就解释了为什么它在续航里程方面超过了 Model Y。事实上，在售价 3.5 万美元的电动跨界车中，YU7 的电池容量是最大的。

小米首款 SUV 比 Model Y 更大，标配空气悬架，增加了舒适性。小米还将仪表盘换成了灵巧的 HUD 投影，覆盖驾驶员的整个视野。这款 SUV 有九种外观颜色和四种内饰颜色可供选择，其按摩座椅采用 Nappa 皮革装饰，后排座椅可倾斜成一张床。

小米不断增加 YU7 SUV 和 SU7轿车的产能，这大大缩短了 SU7 的交付时间，根据配置的不同，交付时间从 30 周缩短至 6 周或 9 周。