特斯拉推出超级充电站实时定价，避开高峰费率，降低拥堵程度
特斯拉正在摒弃仅取决于一天中时间的峰值充电费率支付结构，并在全美 550 多个站点引入了动态超级充电站定价。
在佛罗里达州、加利福尼亚州、新泽西州、伊利诺伊州和纽约州的 550 多个站点，超级充电站的定价是实时的，取决于拥堵率而不是时间。许多人喜欢在家里充电，只有在出行时才使用超级充电站，这就使得按时间收费的价格没有特斯拉希望的那么有用。
动态超级充电站定价 试点今年早些时候，特斯拉在少数充电站试行的动态超级充电站定价显然取得了成功。据特斯拉称，当超级充电站繁忙时，每千瓦时的收费会更高，这鼓励了司机前往其他充电站，并降低了拥堵率。这使超级充电站的桩数分布更加均匀，并在此过程中减少了等待时间。
特斯拉表示，采用动态定价后，支付高峰充电费率的人减少了，而参与定价的超级充电站的平均费率保持不变。特斯拉表示，它将继续试验超级充电站的实时定价，并在必要时进行调整，如果人们开始抱怨他们支付的费用比以前高的话。
不过，动态定价并不意味着在充电期间，如果有大量顾客涌入充电站，价格就会改变。充电时段的价格在插入时就已确定，并在整个充电时段保持锁定。
这也意味着，如果想享受在此期间特定地点出现的较低价格，就必须拔掉电源插头，然后将电动汽车重新插上，以获得较低的充电价格。特斯拉仍在收集客户的反馈意见，鉴于动态超级充电器定价现已扩展到 550 多个地点，特斯拉应该会很快收集到反馈意见。
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