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宝马 iX3 在实际续航测试中超出美国环保署估计值 200 英里。

宝马 iX3 电动 SUV 的续航里程达到了令人印象深刻的 626 英里,目前还剩余 12 英里。(图片来源:宝马集团,YouTube)
宝马 iX3 电动 SUV 的续航里程达到了令人印象深刻的 626 英里,目前还剩余 12 英里。(图片来源:宝马集团,YouTube)
在实际续航里程测试中,即将上市的宝马 iX3 电动 SUV 比 EPA 预计的续航里程多出 200 英里。虽然测试涉及精心规划的路线,而且几乎没有任何舒适性配置,但结果确实为 iX3 的效率描绘了一幅积极的图景。
E-Mobility

电动汽车在续航能力和可靠性方面正在迅速提高,随着该细分市场的产品价格越来越低廉,吸引力越来越大,电动汽车的应用也越来越广泛。即将推出的BMW iX3作为广受欢迎的 X3 SUV 的电动变体,它也不例外。

iX3 的官方 WLTP 预期续航里程约为 500 英里,EPA 预期续航里程为 400 英里。最近,这款电动 SUV 接受了的实际续航测试。测试结果相当惊人。

凭借 108 千瓦时的电池,宝马 iX3 完成了 626 英里(约合 1007.7 公里)的旅程,比其 EPA 估计值多出 200 英里,而在测试结束时仍有 2% 的电量,即 12 英里的续航里程。对于那些主要在城市中驾驶汽车的人来说,这无疑是个好消息。

宝马 iX3 电动 SUV 完成了 1007.7 公里的旅程,油箱中还剩余 2% 的电量。(图片来源:宝马集团,YouTube)
宝马 iX3 电动 SUV 完成了 1007.7 公里的旅程,油箱中还剩余 2% 的电量。(图片来源:宝马集团,YouTube)

不过,还必须说明的是,EPA 的续航里程估算包括城市和高速公路的混合行驶。与内燃机车不同,电动汽车https://scottsauto.com/the-gas-mileage-difference-between-city-and-highway-driving/与内燃机车不同,电动汽车在城市中的行驶效率要比高速公路高得多,这要归功于较低的车速和再生制动系统的使用。此外,研究小组没有播放任何音乐,也没有使用空调,这无疑对续航里程有所帮助,尽管有点不切实际。

宝马 iX3 预计明年春季在欧盟上市,年中在美国上市。

资料来源

宝马集团,由InsideEVs 发现

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Sambit Saha, 2025-11-24 (Update: 2025-11-24)