美国新的燃油经济性规定将大幅提高电动汽车的采用率，并对内燃机皮卡造成致命伤害

电动汽车的采用率据《纽约时报》报道，虽然电动汽车的采用率在过去几年中一直稳步上升，但拜登政府似乎执意要在未来十年中进一步提高采用率。.联邦政府希望通过收紧企业平均燃料经济性（CAFE）规则来实现这一目标，该规则规定制造商必须满足一定的燃料经济性要求，否则将面临经济处罚。

拜登政府通过美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出的新的美国燃油经济性法规将要求汽车制造商在 2027 年至 2032 年期间将乘用车的平均燃油经济性每年提高 2%。轻型卡车，通常包括 SUV 和皮卡。每年需要提高 4%。

据分析师称，CAFE 标准的新变化意味着，如果汽车制造商想要跟上时代的步伐，可能必须将其年销量的 66% 转换为电动汽车。如果新标准得以实施，新车的平均燃油经济性必须在 2032 年达到 58 mpg（25.6 km/l）。

这些新规定的副作用还可能包括美国市场重新回归更小型、更高效的汽车，因为自 20 世纪 70 年代末以来，美国市场一直被巨型 SUV 和皮卡所占据。

此外，考虑到拟议的电动汽车重量征税电动汽车重量税的提议，突然间，想象一下美国最终有可能获得像即将推出的雷诺 5电动汽车、大众 ID.2 或紧凑型菲亚特 500e 和600e。.

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