特斯拉被指控夸大汽车续航里程长达 10 多年，因为它推翻了越来越多的有关性能令人失望的投诉和服务请求

特斯拉似乎已经有了大计划，Cybertruck 电动皮卡的推出还有短短几个月的时间。还有几个月，特斯拉就将推出价格合理的 Model 2的计划似乎也在有条不紊地进行中。在特斯拉所有的扩张计划中，有一则报道浮出水面。的扩张计划中，路透社网站上出现了一则报道。报道称，特斯拉十年来一直在故意伪造其车载续航里程估计数字。

报道背后的内部消息称，特斯拉的续航里程估算算法会显示出不切实际的续航里程。当电池电量超过 50%时，特斯拉的续航里程估算算法会显示出不切实际的高续航里程数据，而当电量低于一半时，该算法会返回更准确的数据。

据称，特斯拉还成立了一个名为 "分流团队"（Diversion Team）的小组，负责处理客户关于续航里程令人失望或续航里程与仪表盘上的估计值不符的投诉。据称，该团队将对投诉续航里程的车辆进行远程诊断，随后关闭与续航里程估计问题有关的服务请求。

这些车辆很可能确实不需要维修，但这种程序和缺乏准确报告的情况很可能会让那些认为自己的车辆没有达到预期的客户感到非常沮丧。一些特斯拉车主甚至在社交网站上报告说，由于不准确，他们完全禁用了续航里程估算功能，并建议其他人也这样做。

InsideEVs 等网站进行的实际高速公路续航里程测试显示，特斯拉汽车的续航里程低于预期。等网站进行的实际高速公路续航里程测试显示，特斯拉汽车的续航里程通常低于其 EPA 额定值约 8-12%，尽管其他测试显示的结果也不尽相同。路透社的报道是关于车载系统显示的数据，而不是 EPA 数据。

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