菲斯科 Ocean 评论强调了特斯拉和 Rivian 应注意的 3 个特点

菲斯科的 Ocean SUV 采用了不同的电动汽车设计方法，更注重舒适性而非终极性能。(图片来源：菲斯科）

英俊的菲斯科 Ocean 跨界 SUV 终于开始出现在车主和媒体手中，让我们第一次真正独立地了解了这款电动汽车新秀。虽然没有一款电动汽车是完美的，但它的许多独特之处使这款售价 37,499 美元至 68,999 美元的电动跨界车与众不同。

Julian van der Merwe, 👁 Daniel R Deakin (translated by Ninh Duy), Published 08/03/2023 🇺🇸 🇫🇷 ...

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1.尽管配备了大尺寸的触摸屏，但内饰仍很合理

目前，业内绝大多数电动汽车制造商都在竭尽全力将所有控制功能转移到仪表盘中央的单一触摸式信息娱乐屏幕上，菲斯科致力于合理的用户界面设计的做法值得称赞。触感按钮和信息娱乐显示屏的组合显然是https://www.youtube.com/watch?v=U6s4W3RYvj4使用起来相当惬意。

菲斯科 Ocean 不仅不仅在方向盘上配备了大量物理触感控制按钮，在信息娱乐系统屏幕下方也有一系列触感按钮，触手可及。空调控制、媒体音量和座椅加热都在中控台上方触手可及的地方设有触感控制按钮。

这并不是说 Ocean 没有屏幕；Ocean 最巧妙的派对技巧之一是其 17.1 英寸中央信息娱乐屏幕可在横向和纵向之间旋转，尽管这是选装配置。Ocean 还在方向盘后配备了一个专门的屏幕，用于显示速度表和行车信息，不过据说https://www.wired.co.uk/article/fisker-ocean-first-drive-review但据说尺寸不是很大。

2.菲斯科 Ocean 相当高效

虽然不是每个人都关心电动汽车的效率，但它不可避免地会影响充电时间，。 Rivian R1T 的大容量电池组。Autocar就发现菲斯科遨游车的效率相当高，并准确地反映了其预计的续航里程。

菲斯科海洋One 配备了相当大的 113 千瓦时电池组，续航里程为 435 英里（约 701 公里），效率约为 3.85 英里/千瓦时。虽然这并不是行业领先水平，但考虑到 Ocean 采用的是 22 英寸车轮，而大多数电动汽车采用的是标准的 19 英寸或 21 英寸车轮，因此它的续航能力还是相当可观的。

相比之下，特斯拉 Model Y Long Range AWD 的 WLTP 续航里程为 331 英里（532.7 公里），其电池组容量约为 82.1 千瓦时（约合 4.03 英里/千瓦时）。另一方面，四电机全轮驱动 Rivian R1T 的 135 千瓦时电池组仅能行驶 313.8 英里（505 公里），效率仅为 2.3 英里/千瓦时。

菲斯科 Ocean 宽大、倾斜的车身无疑有助于提高车辆的效率。(图片来源：菲斯科）

3.Ocean 是一款豪华舒适的跨界车

尽管 0-60 英里/小时（0-102 公里/小时）的加速时间仅为 3.7 秒，但据报道，菲斯科 Ocean 的https://www.youtube.com/watch?v=U6s4W3RYvj4舒适性。柔顺的悬挂系统巧妙地掩饰了电动汽车的重量，行驶质量最终达到了舒适的效果，同时也没有牺牲太多的操控准确性。

悬架调校和车身动态使Fisker Ocean驾驶起来轻松自如。这与市场上许多其他电动汽车品牌相反，它们为了补偿沉重的电池而将悬架调得更硬，并赋予汽车运动化的行驶品质。

Ocean 的驾驶性能可能会引起一些争议。但悠闲的驾乘体验并不期望您在弯道上驰骋，在直道上冲刺。