特斯拉超级充电站可与通用、宝马、奔驰、本田和现代的新快速充电网络相媲美，而后者则依靠拜登的补贴

通用汽车、斯太尔、奔驰、宝马、现代、起亚和本田这七家合计占据美国汽车市场近一半份额的汽车品牌宣布，将在全国范围内建立一个新的电动汽车充电网络，其规模和范围将与特斯拉的超级充电站相媲美。此前，现代汽车公司表示，由于特斯拉的超级充电桩速度太慢，它对采用特斯拉的 NACS 标准犹豫不决。对于现代电动汽车的 800V 传动系统来说太慢。

为此成立的专门公司的目标是在北美建立 3 万个电动汽车快速充电器，依靠拜登总统 75 亿美元的基础设施法案，专门用于跨国充电网络。主要高速公路沿线、城市和农村地区。

特斯拉将提供不少于 7,500 个超级充电桩和目的地充电桩。特斯拉还将参与政府补贴的 "国家电动汽车基础设施计划"（NEVI），在美国现有约 20,000 个充电点的基础上，再增加不少于 7,500 个超级充电桩和目的地充电桩。正如特斯拉在第二季度业绩发布会上吹嘘的那样，目前特斯拉在全球范围内拥有超过 48,000 个电动汽车充电器。

仅在美国就有 30,000 个充电器，新网络将很容易与特斯拉相媲美，白宫对此表示欢迎，认为这是向其 2030 年前利用联邦资金在全国范围内推出"一个由 500,000 个电动汽车充电器组成的网络"的目标迈出的重要一步。白宫新闻秘书评论说，超级充电站网络的竞争对手将"为安装和维护工作创造新的工会岗位"，"我们认为这是向前迈出的重要一步。

为了获得政府的资助，新的充电网络将包括特斯拉 NACS 和普通 CCS 连接器，均采用美国制造的桩。该合资企业还宣布，它将致力于把电动汽车充电站打造成像加油站一样的场所，并提供卫生间、食品和零售服务。

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