《极限竞速：地平线6》：这些车辆提供特殊驾驶模式和额外功能

《极限竞速：地平线6》中的车辆（） （在此处 Notebookcheck 的基准测试中）中的车辆不仅基于现实世界的性能数据。部分车型还包含受现实原型车启发的驾驶模式或额外功能。然而，游戏并未明确说明哪些车辆具备这些功能，也未说明如何激活它们。玩家们正在一点一点地探索这些功能，而的Reddit 用户目前正在整理相关车型。

这些功能大致可分为视觉效果和驾驶动态两大类。一个常被提及的例子是梅赛德斯-AMG One。这款超级跑车原型车可在“高速公路模式”和“赛道模式”之间切换，其空气动力学组件会随之发生肉眼可见的变化，据称还会影响操控性能。 法拉利Portofino虽不具备此类驾驶相关功能，但其敞篷车顶可通过按钮一键开合。

玩家还在《FH6》（Xbox版目前亚马逊售价约70美元）中发现了其他驾驶模式。 例如，现代Ioniq 5 N配备了“漂移模式”，该模式会调整动力分配，使受控漂移更轻松。据称，戈登·默里T.50提供了多种空气动力学模式，可根据具体情况选择追求最高时速或增强下压力。

这些附加功能通常通过专用功能键激活，默认设置为PC端的G键或手柄的L3键。具体效果因车型而异。以下是玩家迄今发现具备特殊模式的车辆列表：

驾驶动态特性

• 梅赛德斯-AMG One – 公路/赛道模式
• 2017款福特GT – 赛道模式（含降低悬挂及伸展后翼）
• 丰田GR Yaris – 运动/赛道模式
• 现代 Ioniq 5 N – 四驱/漂移模式
• 戈登·默里 T.50 – 多种空气动力学模式，用于提升下压力或提高速度
• Rimac Nevera – 赛道/漂移模式
• 福特 Supervan 4 – 四驱/漂移模式
• 迈凯伦 P1 – 比赛/赛道模式
• 保时捷 GT3 RS – 主动空气动力学
• 科尼赛克 Gemera – 后轮转向
• 兰博基尼 Revuelto – 后轮转向
• 日产 Skyline R33 V-Spec – 后轮转向

外观特征

• 法拉利Portofino – 敞篷车顶
• 迈凯伦 650S Spider – 敞篷车顶
• 马自达 MX-5 / Miata RF / 2022 MX-5 – 敞篷或硬顶功能
• 宾利欧陆GT敞篷版 – 敞篷顶
• 日产菲加罗 – 软顶
• 悍马EV – 可拆卸车顶
• 帕加尼 Zonda Cinque – 可拆卸车顶
• 保时捷 918 Spyder – 可拆卸车顶
• Zenvo车型 – 电动后扰流板