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仅用28个月就售出50万辆小米电动汽车——但12,500欧元的入门级车型暂无推出计划

小米仅用28.5个月就在中国交付了超过50万辆电动汽车。
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小米仅用28.5个月就在中国交付了超过50万辆电动汽车。
小米在中国已交付超过50万辆SU7系列电动汽车。 这家科技巨头仅用28.5个月就达到了这一里程碑。不过,那些现在期待能买到售价约12,500欧元的平价小米电动汽车的人恐怕要失望了:小米CEO雷军已明确表示,在可预见的未来不会推出此类电动汽车。
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小米汽车正迎来一个值得纪念的里程碑。SU7系列在中国市场的交付量已突破50万辆大关。据该公司称,这一数字是在第一代SU7上市28.5个月后达成的。

这一发展速度令人瞩目:第一代小米SU7于2024年3月28日正式发售;2025年2月27日,性能尤为强劲的SU7 Ultra紧随其后上市;2026年3月19日,小米发布了新一代SU7。 至此,SU7家族的累计交付量已突破50万辆。

对于小米而言,这一里程碑进一步证明了这家智能手机和电子产品巨头在中国汽车市场迅速站稳脚跟。然而与此同时,其定价策略中一个意想不到的局限也逐渐显现:真正亲民的小米汽车短期内还不会面世。

仅用28个月,小米电动汽车销量就达到了50万辆。
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仅用28个月,小米电动汽车销量就达到了50万辆。

不会有售价12,500欧元的小米电动汽车

CEO雷军此前曾浇灭了人们对一款特别实惠的小米电动汽车的期待。 据他称,未来10年内不应期待出现售价低于10万元人民币(约合12,500欧元)的电动汽车。雷军表示,主要原因是研发成本高昂。小米希望为其电动汽车配备高度智能化和自动化的功能。

他表示,在该价格区间的电动汽车上,这些技术无法实现经济高效的落地。因此,小米采取的战略与那些试图通过尽可能低价的电动汽车来争夺市场份额的汽车制造商截然不同。与此同时,中国市场SU7系列的成功表明,即使没有这样一款低价电动汽车,小米显然也能激发巨大的市场需求。

小米转而将重心放在续航里程和技术上

小米目前正以何等激进的姿态进军中国汽车市场,最近在大型“SkyNomad技术发布会”上得到了充分展现。 在这场活动中,这家科技巨头展示了新款增程型SUV——SkyNomad N70 Max和N90 Max。尤其是其技术规格,清晰地表明了小米所看中的机遇所在:这些增程车型设计续航里程可达1,705公里。

此外,这两款车型还拥有可变换布局的“客厅式”内饰,起售价为259,900元,约合33,000欧元。因此,小米并未将这些新款电动SUV定位为经济型车型,而是将其定位为面向中国市场、兼具先进技术与极具竞争力的价格优势的电动汽车。

10,000辆小米SU7概念车,庆祝500,000辆里程碑
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10,000辆小米SU7概念车,庆祝500,000辆里程碑

10,000辆模型车庆祝500,000台里程碑

小米还通过一项别出心裁的促销活动,庆祝SU7系列的突破性成就。从8月17日起,该公司将赠送共计10,000辆1:43比例的精美SU7模型车。 凡预约并完成试驾的用户均可获赠一款SU7模型车。

本次赠送的模型包括由锌合金制成的小米SU7和SU7 Ultra微缩模型。据小米介绍,其常规零售价为129元,约合16欧元。该活动主要面向潜在的新客户。 参与者需满足的条件是:过去三个月内未曾在中国小米完成试驾。这些模型车将在中国小米汽车经销店发放,先到先得,送完即止。

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Ronald Matta, 2026-08-17 (Update: 2026-08-17)