中国汽车制造商推出一款据称续航里程超过1,000公里的电动SUV

比亚迪旗下高端子品牌腾势刚刚发布了N8，这是一款第二代电动SUV，据中国CLTC（中国轻型汽车测试循环）标准，其续航里程据称可达623英里（1,003公里）。 这一数据得益于容量高达130.2kWh的电池组，其容量远超目前市面上大多数长续航电动汽车。 例如，特斯拉的长续航车型通常配备75–100 kWh的电池组。此外，该车还提供容量较小的105.8 kWh“标准续航”电池组，让消费者可在极致续航与更低售价之间进行选择。

N8 主要有两种版本。标准版 N8 和加长轴距版 N8L 在设计和机械布局上基本一致，但 N8L 的车身长度达到 17.1 英尺（5.2 米），而宽度、高度和轴距则与其标准版车型保持一致。 车身长度的增加也导致其在CLTC工况下的续航里程略有下降，为597英里（960公里）。 消费者可选择单后置电机（320kW或370kW）配置，或三电机全轮驱动系统——该系统将270kW前电机与两台310kW后电机组合，综合输出功率达890kW。

充电速度与续航数据同样令人惊叹。比亚迪声称，其最新一代具备闪充功能的Blade 2电池在理想条件下，约五分钟即可将电量从10%充至70%，相当于约373英里（600公里）的续航里程。 据称，充电9分钟即可将电量充至97%。

当然，这些数据应持保留态度看待。中国的CLTC测试循环被普遍视为较为宽松的测试标准之一，有估计显示，与实际驾驶相比，该标准可能使续航里程数据虚高15%-30%。 若换算为更严格的西方测试循环，根据欧洲WLTP标准，N8的续航里程可能更接近511英里（822公里）。即便按此数据计算，N8仍将跻身当前在售续航里程最长的电动SUV之列。

关于中国以外市场的定价和上市时间信息尚未公布；腾势的其他车型在欧洲市场的售价均远超10万欧元。