梅赛德斯合作伙伴ProLogium的新固态电池设计可将特斯拉Y型车的充电里程提高到600英里

在宣布了第一个100%氧化硅阳极的固态电池后，奔驰的合作伙伴ProLogium利用正在举行的EES博览会展示了一种新的固态电池组结构，提供更高的能量密度。这种新设计被称为大尺寸锂陶瓷电池（LLCB），它对固态电池的作用就像，将电池尺寸从2170增加到4680的标准对目前的电动车组的作用一样。.

LLCB电池的扁平形状，加上固态电池中使用的陶瓷电解质的高导热性，使得冷却系统更加紧凑。同时，更大的电池尺寸意味着更少的平行连接。所有这些设计上的进步极大地提高了新型固态电池的体积密度。按照ProLogium技术产品中心助理副总裁西蒙-吴的说法：

在与主流的2170电动车电池组相同的空间内，LLCB电池组的体积能量密度可以增加近一倍，而在相同的总能量下，LLCB电池组的重量可以减少115公斤。更重要的是，LLCB的生产过程将在基材方面产生更少的废物，而减少的电池数量将需要更少的原材料，这意味着可持续性和可负担性的提高。

这意味着，例如，目前由2170个电池提供动力的特斯拉Y型LR，将能够走得更远79%，正如下面的宣传视频。如果里面有LLCB电池，那么在相同的电池组占地面积下，充电后的续航里程接近600英里。假设由ProLogium制造的Y型电池也会更轻，其生产也更具有可持续性。

ProLogium公司最近宣布在法国建立一个价值52亿欧元的固态电池工厂，将在今年晚些时候与梅赛德斯-奔驰等欧洲汽车制造商，试用其新的LLCB电池。今年晚些时候。位于敦刻尔克的固态电池工厂的计划产能为年产48GWh，将分几个阶段部署。

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