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视频:美国国家航空航天局(NASA)使用空中滑行模型进行空投测试,以检测安全性并帮助制定标准

飞机机身模型悬挂在 35 英尺高的空中(图片来源:NASA 和 Mark Knopp;已裁剪)
飞机机身模型悬挂在 35 英尺高的空中(图片来源:NASA 和 Mark Knopp;已裁剪)
美国国家航空航天局(NASA)向未来的空中出租车迈出了大胆的一步,成功地对一架模型飞机进行了全面的碰撞测试,获得了重要的安全数据,以帮助业界设计和认证新一代电动飞机。
Public Transport Science E-Mobility

美国国家航空航天局(NASA)的研究人员正在通过对一架全尺寸电动飞机模型进行碰撞测试,帮助为安全的空中出租车行业奠定基础。6月26日,在该机构的兰利研究中心,一个团队将飞机机身从35英尺(10.67米)高空抛下,研究其创新的轻质材料在撞击下的表现。

这项测试是美国国家航空航天局(NASA)支持新兴先进空中交通产业任务的关键部分。通过生成有关耐撞性的公开数据,该机构旨在帮助制造商创造更安全的设计,并帮助美国联邦航空管理局(FAA)制定认证飞行所需的安全法规。

通过展示撞击要素以及增加吸能技术如何使飞机更坚固,这些测试将有助于制定先进空中机动飞机的安全法规,从而实现更安全的设计。- 贾斯汀-利特尔,测试负责人。

从 35 英尺高空坠落后的飞机机身模型(图片来源:NASA 和 Mark Knopp)
从 35 英尺高空坠落后的飞机机身模型(图片来源:NASA 和 Mark Knopp)

这次测试设计得特别严格。试验小组让飞机偏航或扭曲 10 度,以模拟美国联邦航空局要求的特定认证条件。该模型包括吸能底板,类似于汽车的溃缩区,溃缩区的作用是帮助保护乘客区。

坠落后,研究人员发现,他们观察到的材料故障与计算机模拟的预测结果非常吻合。对其模型的成功验证将有助于整个行业更有效地评估飞机设计。美国国家航空航天局(NASA)将与公众分享此次测试的所有数据和见解,以便在这些新型飞行器开始在社区上空飞行之前进行进一步的研究和开发。

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Chibuike Okpara, 2025-07-30 (Update: 2025-07-30)