美国国家航空航天局已开始在停机坪和跑道上测试其 X-59 超音速验证机。这些低速滑行测试旨在证明飞机可以在地面安全制动、滑行和正确转向。虽然这些试验并不引人注目,但却是开发任何一种飞机必不可少的第一步。尽管如此,该项目的最终目标是让 X-59 演示飞机以超音速飞行,同时发出很小的噪音,特别是音爆。
音爆的噪音非常大,例如协和式飞机当时就不允许在任何地方全速飞行。《序曲》超音速客机- 如果研发成功,它也只能在有限的时间窗口内全速在陆地上空飞行。只有它的后继机才有望采用更安静的技术。美国国家航空航天局(NASA)的目标是通过 X-59 证明,音爆可以减小到只能感觉到沉闷的砰砰声。如果成功,这将为静音超音速技术奠定基础。
滑行测试本身是在 2025 年 7 月 10 日进行的,但直到 7 月 17 日才由美国宇航局公布于众。飞机何时进行首次超音速飞行仍不清楚,但由于必须首先测试通用适航性系统,因此首次飞行可能相对不那么引人注目。美国国家航空航天局打算将获得的数据提供给国际监管机构,以便为陆地上空的商业超音速飞行设定可接受的噪音产生限值。
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