美国国家航空航天局(NASA)格伦研究中心开发的新型金属合金可以解决航空航天工业的一个老大难问题--缺乏一种经济实惠、可承受喷气式飞机和火箭发动机内部极端温度的三维打印材料。NASA 的新材料是一种名为 GRX-810 的氧化物分散强化合金,其性能和耐用性达到了前所未有的水平。
为了取得这一成果,美国国家航空航天局的研究人员采用了计算建模的方法--仅通过 30 次模拟就找到了最佳合金组合。按照常规,这一过程需要数年的反复试验。由材料工程师蒂姆-史密斯(Tim Smith)领导的美国国家航空航天局(NASA)团队随后采用了一种名为 "共振声学混合 "的新型制造技术,将粉末状金属颗粒(镍、钴和铬的混合物)与作为强化剂的纳米氧化物颗粒均匀地包裹在一起。
据美国国家航空航天局称,这种新型合金在测试中的表现令人印象深刻。在 2,000 °F(1,093 °C)的温度下,它的强度是目前最先进合金的两倍,柔韧性是三倍半,耐用性是一千倍以上。
这一突破对材料开发具有革命性意义。新型更强、更轻的材料在美国国家航空航天局改变未来飞行的目标中发挥着关键作用。以前,拉伸强度的提高通常会降低材料在断裂前的拉伸和弯曲能力,这就是为什么我们的新型合金非常出色的原因。- 美国国家航空航天局项目副经理戴尔-霍普金斯(Dale Hopkins)说。
Elementum 3D 公司是一家总部位于科罗拉多州的公司,目前正在将这项技术商业化。Elementum 3D 已经与 Vectoflow 合作开发基于 GRX-810 的喷气发动机传感器。
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