特斯拉Model 3在工厂道路上进行高原测试，上海Giga电池生产面临裁员

据当地媒体报道，特斯拉已经开始在其位于上海的最大的Gigafactory的电池装配线上裁员，并援引那里的一个车间建设者的话。虽然具体的裁员范围没有公布，但据内部人士报道，特斯拉在上海Giga工厂的第一期电池车间可能会失去一半的员工。

同时，另一份报告称，特斯拉正准备将一些电池组的组装工作移交给制造实际电池的电池制造商，作为削减即将推出的Model 3 Highland整车生产成本的另一种方式。很多中国制造商已经这样做了，最近特斯拉签署了一份承诺书，以避免未来的价格战与当地汽车制造商的价格战，因为它面临着来自比亚迪等公司的越来越激烈的竞争。的竞争，该公司自己生产电动车电池。

通过利用千亿国际登录_千亿pt老虎机_千亿国际娱乐pt_千亿国际娱乐零件和结构性电池组技术，Model 3高地的生产成本可能会大幅下降，作为大众市场Model 2的预演https://www.notebookcheck.net/Major-Tesla-Model-3-redesign-to-aim-for-drastic-cost-cuts-in-2023-as-a-dress-Model-2-production-rehearsal.671201.0.html.这是否会导致MSRP价格也降低，还有待观察，因为目前Model 3在中国的价格比其直接竞争对手（如比亚迪密封）要高。.

此外，特斯拉必须努力改造其电池供应链，以便在美国销售的电动汽车配备的电池部件和装配能够获得7500美元的联邦补贴。它以某种方式设法，使配备CATL LFP电池的基本型号3符合资格不久前。然而，明年，政府要求从美国或其公平贸易国家采购的材料占其税收减免帮助的比例上升到50%，甚至更多，所以特斯拉必须做出相应的反应，因为其大多数畅销车都采用中国制造的电池。

然而，上海吉加的电池组装车间主要为在本地市场销售的汽车生产电池组，所以其他人认为裁员是由于本地品牌的竞争加剧。诚然，特斯拉上季度在中国的交付量创下了纪录然而，比亚迪和其他本土竞争者的汽车销量可能也首次超过了外国品牌。

另外，电池厂一期的裁员可能是由于进一步的工艺自动化，但据说这方面的设备仍处于测试和组装阶段。不过，特斯拉现在在中国只有一个生产周的订单，所以它可能担心库存再次上升，并在电池组生产上踩刹车，因为目前只有车间的第二阶段在两班制下生产3400个电池组，足以满足目前的需求。

为了刺激上述需求，特斯拉正准备发布上述Model 3的中期更新，被称为高原项目，据说埃隆-马斯克在上海Giga检查了据报道，埃隆-马斯克在最近的中国之行中视察了其在Giga上海的原型车。Model 3 Highland预计将更大，更舒适的通风座椅,更具侵略性的大灯,由CATL提供的更大的66千瓦时M3P电池再加上Hardware 4.0 FSD电脑和相机组在车上。

据一位据称参与生产线QA阶段的第三方建筑员工称，高地的装配线已经完成了测试和调试。"我们现在周末在工厂的道路上测试修改后的Model 3原型车，生产线也在做后续的改进工作，"他们补充说，重申我们可能真的会在秋天看到特斯拉Model 3高地的发布，如果历史是有迹象的话。

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