特斯拉击败比亚迪，电动车销量再创新高，但增长速度放缓

特斯拉利用美国政府今年早些时候启动的新的电动车税收优惠政策，开始了一场名副其实的价格战，，将其电动车价格削减了30%。.这导致了创纪录的季度销售，因为它刚刚吹嘘第二季度销售了466,140辆车，同比增长83%。

虽然特斯拉在7月19日发布财报之前，将对大折扣对其此前令人羡慕的利润率的影响保持沉默，但不断上升的电气化浪潮也提升了其他大多数电动车制造商的地位。

世界上继特斯拉之后的第二大电动车制造商--比亚迪--在第二季度卖出了352,163辆纯电动车，与去年同季度相比，增长了高达98%。与特斯拉相比，这是相当快的增长速度，而且，如果它保持这种势头，比亚迪可能会在几个季度后紧随其后，争夺电动车销售冠军。比亚迪已经在追赶特斯拉的利润率了第一季度的利润率为17.6%，与特斯拉同一季度19.4%的毛利率相差无几。

不用说，特斯拉还没有宣布其第一款真正的大众市场电动汽车，即，据称是25,000美元的Model 2。在联邦税收减免的情况下，其价格可能远远低于20,000美元。虽然最终的Model 2可能会使特斯拉的季度销售量超过100万辆大关，但它的竞争对手却没有。数突破百万大关，但其竞争对手已经有低成本电动车，如比亚迪海鸥在市场上。

随着最近推出的比亚迪海豹的刷新，它也可以在规格和价格上与即将到来的特斯拉Model 3 Highland在世界最大的电动车市场上的规格和价格，也可以与即将推出的特斯拉Model 3 Highland重新设计相媲美。至于特斯拉按车型划分的销售情况，绝大部分是较便宜的Model Y和Model 3，而只有4%的交付量是高端的Model S和Model X。

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