英伟达投资 "万亿美元级 "机器人出租车人工智能公司，日产称其超越特斯拉 FSD

继向投资 1000 亿美元之后Nvidia 在对 OpenAI 进行巨额投资，瞄准谷歌的 Gemini 和埃隆-马斯克的 Grok 之后，又瞄准了新兴的机器人出租车行业。

Nvidia 的 Jensen Huang 在乘坐由其软件驱动的自动驾驶汽车时，称其为"下一个万亿美元级公司"。 机器人出租车 服务的地盘。英国公司 Wayve 已经获得了英伟达、优步和软银的 10 亿美元强轮投资，现在黄希望再扩大 5 亿美元的份额。

Wayve 开发了一种交钥匙自动驾驶解决方案，可用于任何车辆，因为其人工智能驱动的系统与特斯拉的 FSD 非常相似，是一种端到端的神经网络，通过检查大量摄像头视觉数据进行学习，而不是依赖于僵化的算法和高清地图。

据报道，黄仁勋对 Wayve 利用 Nvidia 量身定制的自动驾驶 AI 硬件所做的工作印象深刻，他在伦敦市中心兜了一圈后，用"下一个万亿美元级公司，你们"的赞美之词向团队表示祝贺。

这家自动驾驶初创公司已经赢得了一个大客户--日产汽车公司，该公司宣布推出由 Wayve 的 AI Driver 软件驱动的 ProPilot 机器人出租车系统。ProPilot 驾驶辅助解决方案已安装在多辆 Ariya 电动 SUV 上，并在东京繁忙的街道上展示了四级自动驾驶能力。

Wayve 的嵌入式人工智能能够把握周围环境，预测下一步会发生什么以及自己的行为会对环境产生什么影响，使其能够像熟练的人类驾驶员一样与周围环境和谐相处，安全驾驶。此外，Wayve 的高速处理能力使其能够对突发状况立即做出反应，确保实时安全行动。此外，Wayve 人工智能的灵感来源于人类如何感知周围环境并从中学习，其基础是对人类认知和行为过程的深入了解。它了解整个驾驶场景是如何演变的，而不仅仅是对单个物体做出反应。通过学习环境中的变化流程，它可以适应现实世界中的各种场景，即使在复杂的情况下也能做出准确的决策，就像一个经验丰富、全神贯注的人一样。

日产的目标是，从 2027 年开始，在部分本地车辆上配备在专用 Nvidia Drive Thor 硬件上运行的 Wayve 的 AI Driver。这家日本汽车制造商表示，其新的自动驾驶系统目前

"比特斯拉的 FSD 更智能"，但届时还需要营销和监管方面的打磨。

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