美国 NHTSA 召回：日产聆风车主被警告在快速充电时有起火危险，后续车型生产混乱

日产汽车目前在美国的电动汽车遇到了重大问题。其中第一个问题是由于三级快速充电（直流充电）时过热而导致的紧急召回。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已正式确认了日产汽车的召回行动，行动编号为 25V655000。全球约有19,077辆2021和2022年款的日产聆风受到影响，这些车辆配备了3级快速充电端口（通过CHAdeMO进行直流充电）。

问题的核心在于锂离子电池：电池单元中的沉积物导致电阻增大，可能导致电池在 3 级快速充电过程中过热。这种过热会带来严重的安全风险，并增加起火的危险。

作为紧急补救措施，车主应避免使用3级快速充电，直至缺陷得到修复。日产经销商将为受影响电动汽车的电池控制系统免费安装软件更新。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，预计将从2025年10月24日起向车主寄发通知函。日产的内部召回代码为 R25C8。

压力下的重组战略：聆风是希望的灯塔

此次安全丑闻对日产汽车来说恰逢其时，因为该公司在上一财年出现了巨额净亏损，并对新推出的第三代日产聆风寄予厚望，希望通过重组战略重返成功。

日产 新款日产聆风首次采用了 SUV 造型，续航里程比上一代产品大幅增加，预计可达 373 英里/600 公里，被视为公司重组工作的关键车型。

电池短缺导致新车型生产放缓

然而，这款至关重要的新型电动汽车目前却遇到了巨大的生产问题。据《日经亚洲》报道，9 月至 11 月期间，日产在日本枥木工厂的新聆风产量减少了一半以上。受此影响，数以千计的车辆不得不取消或推迟生产。

减产的原因是电池严重短缺。枥木工厂从日产子公司 AESC 处采购电池。因此，所需电池的产量并未如预期那样提高，导致供应链出现瓶颈。

目前尚不清楚位于英国桑德兰的日产聆风欧洲生产在多大程度上也受到了影响。然而，日本的延误凸显了日产汽车目前面临的挑战，其核心业务电动汽车的问题已严重危及其重组的成功。