钙钛矿太阳能电池使红旗EHS7的日续航里程增加了50英里
中国历史最悠久的汽车品牌为其一汽红旗EHS7开发了一款太阳能天窗，该技术若应用于整辆电动SUV，仅靠阳光照射每天即可增加多达50英里的续航里程。 若将该技术集成到引擎盖等其他车身面板中，所产生的电量足以满足85%人群的日常通勤需求。
EHS7配备太阳能电池板的天窗目前作为概念验证原型，解决了某些封装和曲率方面的技术难题。红旗摒弃了当前绝大多数光伏电池板所使用的易碎硅材料，转而采用钙钛矿元件开发了这款全景天窗。
这种氧化钙钛矿材料具有柔性，使这家历史悠久的汽车制造商能够将其集成到这款电动SUV的曲面全景天窗中，同时还可以根据设计团队的创意呈现多种颜色。
迈洛能源在项目初期便向一汽集团提供了300×300毫米²的柔性钙钛矿模块，随后经过性能测试、方案验证和车辆集成等阶段，将模块尺寸扩展至平方米级。 迈洛的组件支持半透明度、颜色、渐变效果、不规则形状、电压调节以及高曲率表面的定制，这些都是电动汽车全景车顶和引擎盖安装的先决条件。
这些钙钛矿光伏面板还具有较高的光电转换效率，仅全景车顶即可产生300W的输出功率。 这每年可向电池回馈400千瓦时的电能，因此，例如当车辆处于哨兵模式时，这款光伏SUV车顶产生的电能就足以驱动空调或车载冰箱。 红旗计划将钙钛矿太阳能电池集成到车辆的其他表面，据测算，在条件允许的情况下，该系统可产生10千瓦时的电能，仅靠太阳能即可满足每日80公里（50英里）的行驶需求。
毋庸置疑，EHS7的太阳能续航里程仍受制于“充足日照”这一惯常前提，但红旗指出，天窗上的钙钛矿电池成本相对较低，因此不会大幅推高原版SUV的价格。 因此，车身表面覆盖着钙钛矿太阳能电池板的电动汽车，尽管最终售价可能更高，但只要日照充足，其每天获得的免费续航里程将抵消这一成本。
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