根据第一个 标准版的评论来看,特斯拉为了将其最便宜的 SUV 的售价降至 4 万美元以下,做出了很多妥协,小到取消带自动转向功能的自动驾驶仪,大到只保留基本的交通感知巡航控制系统。
然而,最奇怪的决定之一一定是在 Model Y 标准型上保留了不再透明的 "封闭式 "玻璃车顶,并用织物顶篷覆盖。特斯拉表示,这样做是为了 "精简 "生产成本,而不是开发新的金属件,顶篷的作用是更好地隔离暖通空调和吸收噪音。
在特斯拉 Model Y 标准型与 Model Y 高级型的并排对比中,价格更低的车型甚至没有 车n 插头,也没有挂衣钩,这不禁让人怀疑区区 5000 美元的差价是否值得。
除了较小的电池和较弱的电机外,Y 型标准车还配备了普通的被动减震器和微粒过滤器,而不是 HEPA 过滤器,尽管在亚马逊上可以以 20 美元一个的价格轻松买到 HEPA 更换件。由于前大灯不是矩阵式 LED 类型,因此也没有自适应远光灯。
该车的音响系统由 15 个扬声器改为 7 个扬声器,但没有低音扬声器。不过,有些内饰的重新设计还是值得欢迎的,比如取消了中央控制台的储物区,留出了一个可以放进背包的更大空间。
根据拆解专家的说法,特斯拉按照原厂价格去掉了价值约 2000 美元的东西,再加上更小的电池和更便宜的电机所节省的更多成本,从而使 Model Y 标准版的售价降低了 5000 美元。这可能是特斯拉能做的最好的事情了,以便保持最低限度的利润率,并在第四季度为价格或年利率融资利率促销留出一些空间,但这一削减成本的策略能否成功还有待确定。
资料来源
Kim Java(X)
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