《极限竞速：地平线6》：玩家们已经受够了本田车系的统治

《极限竞速：地平线6》 （本站评测链接：Notebookcheck的基准测试）因其以日本为背景的广阔开放世界以及庞大的车辆阵容而广受赞誉。然而在在线竞速中，这些多样性似乎几乎毫无意义——这正让部分粉丝感到越来越恼火。在Reddit上，一位玩家近日对当前的在线竞技环境表达了不满。根据他的观察，C级至A级的山路赛（Touge）主要被两款车垄断：本田Beat和本田City。“我只是想在比赛中看到更多多样性，”用户u/III-Ad1655写道。

评论显示，发帖者绝非个例。许多玩家都对在线比赛中相同车辆和配置的反复出现感到厌烦。尤其是本田Beat，已成为批评的常客。 例如，u/Glittering_Ad4990回忆起一个游乐厅，其中“半数玩家”都在驾驶本田Beat。u/Dragon3043甚至将该车形容为“《FH6》中的Boneshaker”——这实质上已成为“元游戏”中过于强力的车辆的新象征。

许多用户认为，问题的根源不仅在于车辆本身，还在于 《FH6》的改装系统（Xbox版目前在亚马逊售价70美元）。u/arusiaK指出，四驱改装搭配直线加速轮胎是关键因素。 据该用户称，此类改装方案既能部分弥补轮胎的弱点，又为后续升级留有充足空间。这种改装组合似乎正是本田Beat占据主导地位的关键。不过，并非所有人都认为这是个大问题。 部分玩家将其视为竞技类多人游戏的典型特征。他们的论点很简单：如果某款车辆具备明显优势，玩家自然会更频繁地选用它。

替代方案：规格赛——或干脆不进行在线比赛

一些Reddit用户表示，他们只在《极限竞速：地平线6》（）中游玩竞技性规格赛模式中，该模式下所有参赛者均使用预设车辆规格进行竞技。在此模式下，"元车"的重要性大大降低。然而，这并不意味着"规格赛"完全没有挫败感。社区中反复提及的一个问题是缺乏排位赛机制。那些起跑位置靠后的玩家，首先必须在激进的驾驶者中奋力突围，并可能遭遇碰撞事故。 因此，部分玩家宁愿完全避开在线竞速。该讨论帖中点赞最高的评论精准概括了这种心声：“啊，完全不参加在线竞速真是种解脱。”