特斯拉考虑取消隐藏式门把手和紧急拉杆
面对监管部门对特斯拉汽车门把手日益严格的审查，特斯拉正准备改变其标志性的内外设计。
最近的 调查美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）调查了多起人们被锁在 Model Y 车内，因隐藏式把手失灵而无法获得帮助，或在车辆熄火时无法找到下车方法的案例。
另一方面，中国政府正准备在上发布禁令，禁止使用与车门齐平的外部门把手。与车身面板齐平的外置门把手，因为这些门把手经常出现故障，在发生事故时也让人越来越头疼。此举不仅会影响特斯拉，其首席设计师弗朗茨-冯-霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）表示，这家电动汽车制造商已经在酝酿对车门把手进行全面改造。 他最近接受了来自即将推出的自动驾驶汽车 罗伯凡的采访中提到，特斯拉已经有了一个 "非常好的解决方案"，以应对平齐门把手成为监管目标的情况。
当被问及这个解决方案是否会像法拉利的扁平把手一样，仍然提供一种拽出把手的方式时，弗朗茨没有具体说明，但表示他并不 "担心 "其人体工程学或可行性。
说到人机工程学的改进，特斯拉很快将通过合并电子和机械门锁来解决美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的车门开启探查问题。特斯拉车门从内部按下按钮即可打开，但也有一个冗余系统，以防紧急情况下断电。
在这种情况下需要拉动的机械杆在前门非常明显，但却隐藏在后门隔间的盖子下面。这些后部的机械把手往往是人们被困在租来的特斯拉车内或孩子们不知道如何离开的戏剧性故事的源头，而这些正是特斯拉将电子门锁与机械门锁合并后要解决的问题。特斯拉的设计主管认为，毕竟人们已经在伸手按按钮打开车门了，所以在紧急情况下利用这种肌肉记忆也是合理的。
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