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波音退出空中出租车业务,将Wisk、SkyGrid和Insitu出售给Archer Aviation

Archer Aviation M001 是一款原型电动垂直起降(eVTOL)飞机,设计可搭载一名飞行员和四名乘客。
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Archer Aviation M001 是一款原型电动垂直起降(eVTOL)飞机,设计可搭载一名飞行员和四名乘客。
波音公司正将Wisk Aero、SkyGrid和Insitu出售给Archer Aviation,同时入股这家eVTOL开发商。此项交易强化了Archer在空中出租车领域的雄心,也使波音能够重新聚焦其核心商用飞机业务。
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波音已同意将其三家先进航空子公司出售给Archer Aviation,同时获得这家总部位于加利福尼亚州的电动空中出租车开发商19.75%的股权。根据监管文件显示,波音还将获得在未来四年内增持A类股份的期权。 此次交易涉及自主飞行器开发商Wisk Aero、城市空中交通软件公司SkyGrid以及无人机制造商Insitu。

随着Archer加速推进商用空中出租车服务的推出,此次收购将显著扩展其技术组合。波音将保留使用Wisk自主飞行技术用于其商用和国防项目的权利,同时两家公司还将共享技术。

Wisk Aero成立于2019年,是由波音与Kitty Hawk共同成立的合资企业,后者是一家由谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)支持的飞行出租车初创公司。该公司已开发出六代自主eVTOL(电动垂直起降)飞机,并完成了超过1,700次飞行测试。

此次交易还包括SkyGrid——一家致力于为未来城市空中交通网络开发空中交通管理系统——以及波音子公司Insitu,后者生产美国军方使用的长航时无人机。

此次交易使波音能够更加专注于其核心商用飞机业务,同时处理价值约7150亿美元的积压订单,这些订单涉及6200多架尚未交付的飞机。

对Archer而言,此次收购正值该公司准备在今年年底前于纽约、得克萨斯州和佛罗里达州推出试点空中出租车服务之际。该公司还已进军国防领域,最近与Anduril Industries联合推出了一款面向军用的eVTOL飞机。

波音表示,此次交易将使被收购业务加速产品开发,同时让这家航空航天巨头继续受益于过去二十年间投资的技术。Archer首席执行官亚当·戈德斯坦将此次收购描述为“一个分水岭时刻”,这将有助于公司业务多元化并加速营收增长。

此次交易也标志着Archer与Wisk之间关系的最新篇章。2021年,Wisk曾以涉嫌窃取商业秘密和侵犯专利为由起诉Archer。该纠纷于2023年达成和解,Wisk同意成为Archer的自动飞行技术独家供应商。

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Andrew Sozinov, 2026-08-11 (Update: 2026-08-11)