特斯拉 V4 超级充电器的额定浸水深度为更深，具体电缆长度和Apple Pay 支持已揭晓

在欧洲推出几个月后，特斯拉开始安装其最新的 V4 超级充电站超级充电站。埃隆-马斯克的电动汽车制造商已正式 确认向英国监管机构正式确认，V4 超级充电站的充电输出功率为 350 千瓦，不过到目前为止，特斯拉一直在安装额定功率为 250 千瓦的 V3 机柜。

随着像 Cybertruck 这样能够更快充电的车型越来越多，特斯拉可能会开始升级 V4 充电桩的基础设施，以获得更高的输出功率。目前，它们还有其他优点，如更长的电缆和 刷卡终端但也不是没有问题，例如电缆 脱落等问题。

特斯拉 V4 超级充电器规格

这些电缆的确切长度使 插入特斯拉 V4 超级充电器的规格。特斯拉已经公开表示，它将解决较重的电缆在寒冷天气中从皮套上脱落的问题。

更高的 V4 充电桩还具有更高的防水安全耐受性，因为它们可以承受 1 米（3.28 英尺）以下的水浸泡，所以 V4 超级充电站被暴雨和洪水淹没的问题应该会比 V3 充电桩小一些。

另一方面，V4 充电桩有近 2 米高，有些人抱怨这会遮挡充电桩后面的视线，而 V2/V3 超级充电站则不同，它们的充电桩更小，而且由于内环的开口处电缆较短，因此能见度更高。

遗憾的是，特斯拉确认其 V4 超级充电站的输出功率为 250 千瓦，不过特斯拉也做了必要的说明，即这是"经认证的 V3 机柜的最大功率"。据特斯拉的德鲁-巴格利诺（Drew Baglino）称，当特斯拉将 V4 充电桩升级到额定 350 千瓦输出功率时，它们将能够 充电800V Cybertruck 在 20 分钟内充满电。

另一个新变化是增加了 卡支付终端。充电桩显然配备了"集成的收入级直流电表"，而支付终端的 3.5 英寸触摸屏则是可选的。特斯拉证实，V4 超级充电器还支持大多数非接触式支付方式，包括Apple Pay 和 Google Pay。

最重要的是，V4 超级充电器支持特斯拉的所有 开源 NACS充电系统的所有条件，例如向后兼容现有的电动汽车端口和连接器，以及"开放的通信标准"，这样第三方安装商如BP英国石油公司（BP）订购了价值 1 亿美元的充电系统，他们可以根据自己的需要贴上白标。

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