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NIO ET9 是中国首款高端电动汽车,配备独特的 46105 电池和特斯拉 Cybertruck 的线控转向系统。

ET9 充满了独特的电动汽车技术(图片:NIO)
ET9 充满了独特的电动汽车技术(图片:NIO)
当奔驰、宝马或保时捷等德国高端汽车品牌在中国豪华车市场占据主导地位时,NIO 刚刚凭借其售价 11.2 万美元的全新电动轿车 ET9 插上了队列。高昂的价格带来了独特的电动汽车技术,如首款 46105 电池,或相当于 4 倍英伟达 Drive Orin 的自制 5 纳米自动驾驶芯片。
E-Mobility

特斯拉 Cybertruck 的 线控转向和高压系统的竞争对手,中国汽车制造商推出的首款高端汽车跳出了内燃机汽车的队列,直接进入了电动汽车时代。不过,NIO ET9 豪华轿车在许多技术指标上都超越了特斯拉,而且它的独特技术也配得上其 11.2 万美元的售价。

ET9 的 925V 架构、46105 电池和 5 纳米自动驾驶芯片在所有电动汽车中尚属首次,而 NIO 还推出了同级领先的悬挂系统,可在一秒钟内完成 50 毫米的高度调整。此外,NIO 还为每位乘客配备了巨型屏幕、带环境照明的全景天窗以及按摩座椅,这些豪华内饰都是 NIO ET5 的亮点。

NIO ET5 的规格和功能

作为一款 NIO 电动汽车,ET9 还可以通过该公司的 电池交换站网络 "加油 "的速度比任何其他电动汽车都快,只需 3 分钟左右就能为 120 千瓦时的电池充满电。这种电池由独特的 46105 电池单元组成,比 4680 电池单元更高,能量密度也更高。 4680特斯拉 Cybertruck 使用的圆柱形电池相比,46105 电池单元更高,能量密度也更高。该电池组的额定充电速度也达到了疯狂的 5C 充电速度,NIO 宣称,ET9 在其 640 kWh 的电池组上充电 5 分钟就能充满。 640 kWh充电站充电 5 分钟即可行驶 255 公里(158 英里)。

除了优质的电力推进和高科技悬挂系统,ET9 还配备了极致的智能驾驶功能,这得益于 NIO 自主研发的 5 纳米 "神基 "自动驾驶芯片。 英伟达™(NVIDIA®)Drive Orin处理器相媲美。ET9 将有两个这样的冗余芯片。

说到冗余,这些冗余不仅包括处理平台,还包括制动器、动力传动系统、传感器和新型线控转向(SBW)系统。与 Cybertruck 类似,NIO ET9 也提供冗余的 SBW 电机,由现代的 48V系统驱动的冗余 SBW 电机,以及 8.3° 后轮转向系统,使这辆长达 5,324 毫米的大型电动轿车能够轻松转向。

NIO ET9 现已开始预订,首批产品将于 2025 年第一季度交付给客户。据说它还将使用 NIO 的 150 千瓦时半固态电池,该电池刚刚通过测试,充电后可行驶 650 多英里,与其他高级轿车一样。

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NIO ET9 外观
NIO ET9 外观

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Daniel Zlatev, 2023-12-26 (Update: 2023-12-26)